Hallo Dieter,
nachdem anscheinend fast alle Voraussetzungen erfüllt sind, damit der Motor laufen muss, bleibt mir zur Ferndiagnose nur noch folgendes:
1. Vergaser könnte ausgiebig in Vergaserreiniger gelegen haben. Dann sieht er zwar aus wie neu, ist es aber nicht.
2. Kompression? Wenn Du einen Tester hast, bitte bei normaler Fahrtstellung also ohne Choke und mit Vollgas messen. Es sollten mindestens 6 bar angezeigt werden. Wenn kein Tester zur Verfügung steht, das gleiche mit dem Daumen auf dem Kerzenloch prüfen. Bei 6 bar drückt es schon sehr kräftig.
3. (Habe ich noch nie gehabt) Polrad wurde ohne Keil montiert und der Zündfunke funkt im falschen Moment. Dann würde es auch keine Leistung geben.
Meine Vermutung ist ein schick aussehender, aber nicht funktionsfähiger Vergaser. (Darauf deutet auch das "Bööhh" beim Gasgeben.)
Grüße - Dieter
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1. Vergaser könnte ausgiebig in Vergaserreiniger gelegen haben. Dann sieht er zwar aus wie neu, ist es aber nicht.
2. Kompression? Wenn Du einen Tester hast, bitte bei normaler Fahrtstellung also ohne Choke und mit Vollgas messen. Es sollten mindestens 6 bar angezeigt werden. Wenn kein Tester zur Verfügung steht, das gleiche mit dem Daumen auf dem Kerzenloch prüfen. Bei 6 bar drückt es schon sehr kräftig.
3. (Habe ich noch nie gehabt) Polrad wurde ohne Keil montiert und der Zündfunke funkt im falschen Moment. Dann würde es auch keine Leistung geben.
Meine Vermutung ist ein schick aussehender, aber nicht funktionsfähiger Vergaser. (Darauf deutet auch das "Bööhh" beim Gasgeben.)
Grüße - Dieter