Ja Herbert ,
das weiß er aber nicht ob es die Kupplung ist.
In meiner Galerie ist ja eine Kupplung,sowie die Kupplungsglocke zu sehen wie alles bei abgefahrenem Belag aussieht.
Wenn er seine Prüfung hinter sich hat,hat er sicher den Motor vor sich haben und sieht dann was los ist.
Wenn der Belag runter ist passiert beim Fahren nichts ,außer das die Kupplungsbacken tiefe Riefen in der Kupplungsglocke verursachen,und dann ist guter Rat teuer.Eine neue Kupplung wird mit ihrem Belag durch die Riefen schnell runtergeschliffen,und eine neue K-Glocke ist fällig.Es seihe man kennt einen Dreher der die Riefen auf der Drehbank raus dreht.
Bernhard
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In meiner Galerie ist ja eine Kupplung,sowie die Kupplungsglocke zu sehen wie alles bei abgefahrenem Belag aussieht.
Wenn er seine Prüfung hinter sich hat,hat er sicher den Motor vor sich haben und sieht dann was los ist.
Wenn der Belag runter ist passiert beim Fahren nichts ,außer das die Kupplungsbacken tiefe Riefen in der Kupplungsglocke verursachen,und dann ist guter Rat teuer.Eine neue Kupplung wird mit ihrem Belag durch die Riefen schnell runtergeschliffen,und eine neue K-Glocke ist fällig.Es seihe man kennt einen Dreher der die Riefen auf der Drehbank raus dreht.
Bernhard