Hallo an alle,
hat einer von euch schon mal eine Steuerschablone angefertigt?
Gruß
woody
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Gruß
woody
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Hallo woody,
was bitte meinst Du ?
Gruß Gottfried
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwas bitte meinst Du ?
Gruß Gottfried
Hallo Gottfried,
das ist eine Schablone mit der kannst du individuell die Steuerzeiten bestimmen.
Gruß
woody
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendas ist eine Schablone mit der kannst du individuell die Steuerzeiten bestimmen.
Gruß
woody
Hallo woody,
da muss ich passen.
Gruß Gottfried
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenda muss ich passen.
Gruß Gottfried
Hallo woody,
habe links neben mir gerade die letzte griffbereit.
Soll ich sie Dir schicken?
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhabe links neben mir gerade die letzte griffbereit.
Soll ich sie Dir schicken?
Grüße - Dieter
Ach Dieter du bist ein Engel
Gruß
woody
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Gruß
woody
Gelöscht von PeCeBu
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Hallo Peter,
hier ist eine bekannte Gradscheibe. Sie ist von Fa. Imotek zur allgemeinen Verwendung freigeben:
http://www.imotecgmbh.de/Leistungsteile/Nockenwellen/Gradscheibe_I/hauptteil_gradscheibe_i.html
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhier ist eine bekannte Gradscheibe. Sie ist von Fa. Imotek zur allgemeinen Verwendung freigeben:
http://www.imotecgmbh.de/Leistungsteile/Nockenwellen/Gradscheibe_I/hauptteil_gradscheibe_i.html
Grüße - Dieter
Gelöscht von PeCeBu
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Geht auch so:
Toten punkt finden durch hin und her drehen der Schwungscheibe (mit Stifft im Kerzenloch).
Den Totenpunkt mit weisse Farbe markieren.
Automobilstroboscoop an Autobaterie anschliesen, Fühler um's Zundkabel.
Motor starten und Deckel mit laufenden Motor abmontieren.
Jetzt blitzt der Markierpunt schön 17 grad votp (Links neben der feste punkt), wenn's stimmt.
Habe so meine beiden geprüft.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenToten punkt finden durch hin und her drehen der Schwungscheibe (mit Stifft im Kerzenloch).
Den Totenpunkt mit weisse Farbe markieren.
Automobilstroboscoop an Autobaterie anschliesen, Fühler um's Zundkabel.
Motor starten und Deckel mit laufenden Motor abmontieren.
Jetzt blitzt der Markierpunt schön 17 grad votp (Links neben der feste punkt), wenn's stimmt.
Habe so meine beiden geprüft.
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