Geht auch so:
Toten punkt finden durch hin und her drehen der Schwungscheibe (mit Stifft im Kerzenloch).
Den Totenpunkt mit weisse Farbe markieren.
Automobilstroboscoop an Autobaterie anschliesen, Fühler um's Zundkabel.
Motor starten und Deckel mit laufenden Motor abmontieren.
Jetzt blitzt der Markierpunt schön 17 grad votp (Links neben der feste punkt), wenn's stimmt.
Habe so meine beiden geprüft.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenToten punkt finden durch hin und her drehen der Schwungscheibe (mit Stifft im Kerzenloch).
Den Totenpunkt mit weisse Farbe markieren.
Automobilstroboscoop an Autobaterie anschliesen, Fühler um's Zundkabel.
Motor starten und Deckel mit laufenden Motor abmontieren.
Jetzt blitzt der Markierpunt schön 17 grad votp (Links neben der feste punkt), wenn's stimmt.
Habe so meine beiden geprüft.