Hallöchen Micha,
ich hatte das Vergnügen,eine Rille in der Antriebsachse zu haben.Da die Lippe des Si-Rings mittig versetzt ist,kann mann, wenn die Welle beschädigt ist,den Ring um 90 Grad drehen und hat somit eine neue Lauffläche der Lippe!Die Dichtigkeit war bisher,auch nach Zerlegung des Motors einwandfrei.Nach Angabe der Maschinenhersteller soll zwar die Lippe zu der Seite zeigen , wo der höhere Druck ist,das ist jedoch beim Sax. Mot.am Antrieb machbar.
Friedhelm.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich hatte das VergnĂĽgen,eine Rille in der Antriebsachse zu haben.Da die Lippe des Si-Rings mittig versetzt ist,kann mann, wenn die Welle beschädigt ist,den Ring um 90 Grad drehen und hat somit eine neue Lauffläche der Lippe!Die Dichtigkeit war bisher,auch nach Zerlegung des Motors einwandfrei.Nach Angabe der Maschinenhersteller soll zwar die Lippe zu der Seite zeigen , wo der höhere Druck ist,das ist jedoch beim Sax. Mot.am Antrieb machbar.
Friedhelm.
