Moin,
@ Günter,(nicht böse werden oder sein) das liegt am Schrauber.
Fängt beim Kompression messen an und hört beim Kolbenwechsel auf. Mit anderen Worten alles ist möglich . Also dem Motor nochmal komplett zerlegen und nach Valentins Manier fein säuberlich auf den Tisch und und peinlichst kontollieren. Wenn Unklarkeiten ein Bild ins Forum und du kommst ne Menge Antworten.
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren@ GĂĽnter,(nicht böse werden oder sein) das liegt am Schrauber.
Fängt beim Kompression messen an und hört beim Kolbenwechsel auf. Mit anderen Worten alles ist möglich . Also dem Motor nochmal komplett zerlegen und nach Valentins Manier fein säuberlich auf den Tisch und und peinlichst kontollieren. Wenn Unklarkeiten ein Bild ins Forum und du kommst ne Menge Antworten.
Dieter
