Hi, schon wieder Fragen über Fragen. Beim instandsetzen des Motors stellte ich fest, dass der Kolbenbolzen Spiel im Lager hat. Das Nadellager ist im Pleuelauge fest drin. Wie wird es gewechselt? Ausdrücken, ausschlagen, erwärmen oder im kalten Zustand und wie kommt das Neue hinein? Als nächste Frage, die Kupplung ist total runter, es sind schon Riefen im Kupplungskorb. Bei Bernhard habe ich gelesen, dass er seine Kupplung selbst belegt hat. Ich würde es auch gern versuchen, da die Preise für Neuteile das Budget überschreiten und es außerdem der Resevemotor werden soll. Es eilt also nicht so. Vielleicht könnte man den Kupplungkorb ausdrehen oder auspolieren und die Fliehkraftbacken etwas dicker belegen? Ich freue mich auf eure Erfahrungen, Ideen und Vorschläge.
-Reiner-
PS: Weiß jemand welches gegebenenfalls das geeignete Material zum belegen der Kupplung ist?
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