Hallo Leute,
Winterzeit ist Bastelzeit! Am besten irgenwo im Keller, wo man nicht ganz so viel Platz braucht und es nicht ganz so kalt ist. Jedenfalls habe ich im Augenblick keine groĂźe Lust, in meiner Garage zu basteln, ist mir zu kalt.
Zum Thema:
Kurze Info, beim Polrad löst sich mit der Zeit der innere Kern (dunkles Metall) vom äußeren Metall (helles Metall).
Dann hat man ein "Dreh-Spiel" von etwa max 1 mm. Man kann das nur feststellen, indem man das Polrad abbaut. Dann mit der Wassepumpenzange innen festhalten und mit der Hand auĂźen hin und her drehen, aber feste.
Schon bei ganz geringem Spiel klappert der Motor so, als hätte mal beim Auto total verstellte Ventile, hört sich mit der Zeit echt fürchterlich an.
Leider habe ich jetzt kein Foto, habe aber 2 Löcher a 4 mm auf der äußeren "Umlaufseite" hineingebohrt. Aufpassen, nicht bis ins innere Loch bohren, aber in beide Metalle. Natürlich auch nicht in den Magneten, ist aber sonst egal. Dann den Bohrer durchgeflext, war dann sowieso stumpf, J-B WELD (2-Komponentenkleber, z.B. bei PARKTIKA ca. 10€) rein und die beiden Bohrerhälften reingedrückt. Den Rest des Loches auch mit J-B WELD zugeschmiert. Wackelt jetzt nach Austrocknung nix mehr, aber keine Ahnung, wie lange das hält.
Gruss
HUECKE
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWinterzeit ist Bastelzeit! Am besten irgenwo im Keller, wo man nicht ganz so viel Platz braucht und es nicht ganz so kalt ist. Jedenfalls habe ich im Augenblick keine groĂźe Lust, in meiner Garage zu basteln, ist mir zu kalt.
Zum Thema:
Kurze Info, beim Polrad löst sich mit der Zeit der innere Kern (dunkles Metall) vom äußeren Metall (helles Metall).
Dann hat man ein "Dreh-Spiel" von etwa max 1 mm. Man kann das nur feststellen, indem man das Polrad abbaut. Dann mit der Wassepumpenzange innen festhalten und mit der Hand auĂźen hin und her drehen, aber feste.
Schon bei ganz geringem Spiel klappert der Motor so, als hätte mal beim Auto total verstellte Ventile, hört sich mit der Zeit echt fürchterlich an.
Leider habe ich jetzt kein Foto, habe aber 2 Löcher a 4 mm auf der äußeren "Umlaufseite" hineingebohrt. Aufpassen, nicht bis ins innere Loch bohren, aber in beide Metalle. Natürlich auch nicht in den Magneten, ist aber sonst egal. Dann den Bohrer durchgeflext, war dann sowieso stumpf, J-B WELD (2-Komponentenkleber, z.B. bei PARKTIKA ca. 10€) rein und die beiden Bohrerhälften reingedrückt. Den Rest des Loches auch mit J-B WELD zugeschmiert. Wackelt jetzt nach Austrocknung nix mehr, aber keine Ahnung, wie lange das hält.
Gruss
HUECKE
