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Saxonette- und Spartamet- Forum

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Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von rudims rudims - 04.01.11 18:27 Uhr Klicks:60
Also, bin zeimlich neu hier im Forum und auch als Saxonettenbesitzer...

Habe meine Saxonette bei einer Fundbüroversteigerung als Bastelobjekt für 50€ gekauft, so sah sie aus:
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/jGvUaZmF.jpg

Als erstes habe ich erstmal das Tretlager rausgeschlagen, das war hin, neues ist bereits gekauft, aber noch nicht eingepresst.

Motor war mehr oder weniger fest, Kupplung blieb fest, also war zerlegen angesagt...

Bestandsaufname:
Kurbelwellenlager hat wohl ein bißchen am Lagersitz gefressen?
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/6EAuWVer.jpg

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/E9Qj6o5t.jpg

hier dasselbe, im Zylinder ist noch ein Rosthaufen...
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/g44owzR0.jpg

auch hier, Rost Rost Rost :skeptisch:
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/pSYHT8HM.jpg

Der Kolben hat zumindest schonmal geklemmt, vom Kolbenring ist nicht soo viel übrig, mal schauen, vielleicht Ring od. Kolben neu...

hier ist ordentlich entrosten angesagt...:eek:
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/hYQchJTC.jpg

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/DvAMmyJq.jpg

Nadellager ist natürlich hin, KW-Lager werden wohl auch neu...
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/4LaR8Ke5.jpg

Frage:
Gibts ne Möglichkeit, die Lager von KW ohne Trennmesser oder Spezialabzieher (hab ich nämlich beide nicht...) abzubekommen?

Ansonsten bin ich offen für Meinungen, Ratschläge in der Form:
Das wird nix, das muß auch neu, etc.

Rudolf
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von ohnedrehzahl ohnedrehzahl - 04.01.11 18:37 Uhr Klicks:54
:ua_respect2: Hallo Rudims,
Hab noch nie so einen Trümmerhaufen gesehen,wünsche dir ein gutes Händchen und Durchhaltevermögen.Für mich ein Alptraum.

Gruß ohnedrehzahl
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von Rovinj 30 Rovinj 30 - 04.01.11 18:45 Uhr Klicks:54
wenn man das so sieht,noch eine saxo kaufen oder einen motor,beides wird wohl preiswerter als diesen wieder hin zu bekommen.
gruß
burghardt
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von dgohlke dgohlke - 04.01.11 18:47 Uhr Klicks:54
Moin,
hat das Teil im Linner Burg Graben gelegen?
Die Kupplung kannst du noch gebrauchen (nur die Feder erneuern gibt es einzeln) den Rest als Schmuck an die Wand hängen, nee wirklich. Die Nadeln vom Lager haben so innigen Kontakt zu Lagerfläche da sind nach entrosten die Stellen zu fühlen. Schlimm ist es mit dem unteren Pleullager das ist nicht aus zu tauschen. Kolben mit neuen Ring und Kolbenbolzen mit Lager sollte auch noch gehen. Aber für 50 Euro doch schon mal ein Anfang..
Dieter
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 04.01.11 19:01 Uhr Klicks:60
Hallo Rudi,

wie sieht denn der Zylinder aus? Wenn der Kolben Riefen hat und der Kolbenring gebroche ist, dann dürfte der Zylinder auch etwas mitbekommen haben.

Das sieht alles nicht besonders gut aus.

Gruß

Herbert
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von Alexander Alexander - 04.01.11 20:08 Uhr Klicks:55
also..
..ich würde erst mal den Zylinder sorgfältig reinigen
(weiß nicht was das Beste dazu ist)
dann mal auf Riefen inspizieren ,
der Kolben sieht nicht unbedingt so schlecht aus,
dann die Kurbelwelleneinheit in Diesel ertränken und einen Tag stehen lassen dann mit Kaltreiniger evtl. Benzin alles
säubern.
sieht meiner Ansicht nach schlimmer aus als es ist.

Alex
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von DL7RR (verstorben) DL7RR (verstorben) - 04.01.11 21:01 Uhr Klicks:54
Das sehe ich auch so wie Alex es sagt,
und die Rostflecken an der Kupplungsglocke,sowie im Bereich der Kupplungsbacken lassen sich nach dem Einweichen mit einer Stahlbürste,oder einer rotierenden Stahlbürstenscheibe entfernen.

Wenn der Kolben einen neuen Kolbenring erhalten hat,würde ich erst mal alles zusammenschrauben und die Kompression messen.Wenn sie noch bei 6-7bar liegt ist Polen noch nicht verloren.

Eine neue Kupplung würde ich aber auch wenn der alte Kupplungsbelag noch nicht gänzlich runter ist,einbauen!

Die Lagerschalen würde ich vorsichtig polieren,sowie insgesamt alle Nadellager,auch das am Pleuellager wo der Kolbenbolzen durchgeht ersetzen ebenso wie die beiden Rillenkugellager gegen neue.So auch natürlich die Simmerringe!!!


Bernhard
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von - 04.01.11 22:57 Uhr Klicks:52
Hallo Rudolf,
ich will auch noch schnell meinen Senf dazu geben.
Sag mal hast du auch Papiere zu deinem Fundbürofund?
Welches Baujahr ist sie denn? Mir kommt der Motor nicht ganz original vor.
Der verbaute Motor , hat der am Zylinder auch eine erhabene "20" auf dem kleinen, viereckigen Feld?
Wenn nicht, wäre es kein deutscher Motor und es wird beim Zulassen schwierig.
Ansonsten kann ich mir nur meinen Vorrednern anschließen, manchmal sieht es schlimmer aus als es ist.
Ich würde auch versuchen soviel wie möglich aufzuarbeiten, man sammelt auch die meisten Erfahrungen dabei.
Und man stellt fest , ob es Lust auf mehr macht.
Viel Spass und herzlich willkommen in unserer Runde!

Viele Grüße, Reiner
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von Serafino Serafino - 05.01.11 01:43 Uhr Klicks:57
Kontroliere mal ob an der Aufname für das Polrad, wo der Simmering sitzt( Pfeil) eine Riefe ist. Man kann es auf dem Foto nicht gut sehen.
Im Simmering sitzt eine Spannfeder und diese drückt sich bei hoher Laufleistung schon mal gerne durch wenn die Innenlippe nicht gut mit Heißlagerfett gefüllt wurde.
Dadurch bildet sich eine Kreisrunde Riefe. Falls eine da sein sollte drückt sich aus der Wirbelkammer Gemisch nach außen, auch ein neuer Ring bringt da keine abhilfe.
Wenn keine da ist sehe ich zum Wiedereinbau keine Probleme.

http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/OUp2ZXqJ.jpg
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von rudims rudims - 05.01.11 13:52 Uhr Klicks:44
Papiere hab ich natürlich nicht, aber die "20" ist da, das sollte also immerhin keine Probleme geben...

Naja, ansonsten bin ich kräftig am entrosten.

Ja da ist ne Riefe, auch mit dem Kupplungskorb bin ich nicht sonderlich glücklich, da ist schon recht viel Substanz weggerostet, mal schauen:down:
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 05.01.11 13:56 Uhr Klicks:47
Es ist eben so:

Was (wer) rastet, rostet.

Das Möfchen will bewegt werden. Lange Standzeiten werden mit Rost bestraft.

Weiterhin viel Erfolg bei der Instandsetzung.

Du kannst ja mal Bilder vom Stand des Fortschrittes veröffentlichen.


Gruß

Herbert
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von Serafino Serafino - 05.01.11 17:54 Uhr Klicks:44
Den Einbau dieser Kurbelwelle kann ich mit der Riefe nicht empfehlen, so wie das untere Wälzlager aussieht sind die 12 Walzen auch angegriffen.
Ich empfehle eine gut Gebrauchte KW inkl. Kupplung mit Korb, bekommt man bei E-Bucht zwischen 50-60 Eu.
Oder direckt einen gebr. 299 / 399er Motor besorgen.
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Re: Aufbau meiner Saxonette - Thumbnail von salomon salomon - 05.01.11 21:39 Uhr Klicks:48
Hallo Rudolf
herzlichen Glückwunsch zu dein schnepchen
für das Geld hätte ich sie auch gekauft man bedenke nur
was in der bucht gebrauchte teile kosten (Wurm welle )
ich hatte auch ein mal so einen vergurkten Motor und ich habe im mit einigen Aufwand zum laufen gebracht
so wie es aus schaut bist Du ja auch ein Bastler
nun ja es werden einige kosten und mühen auf dich zu kommen aber das ist doch der Spaß Faktor

Gruß salomon :2thumbs:














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