Hallo Klaus,du meinst sicher einen neuen Übermaßkolben.
Im regulären Motorenbau werden bei Regenerierung des Motors die Zylinder geschliffen und gehont und dann Kolben eingebaut, die diesem Schleifmass entsprechen.
Das kann man mehrere Male wiederholen, meist in 25/100 Schritten.
Bei unserem Motor müßte nach dem Schleifen die Nikasilbeschichtung erneuert werden, dass wäre warscheinlich teurer als ein neuer Zylinder.
Gruß, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIm regulären Motorenbau werden bei Regenerierung des Motors die Zylinder geschliffen und gehont und dann Kolben eingebaut, die diesem Schleifmass entsprechen.
Das kann man mehrere Male wiederholen, meist in 25/100 Schritten.
Bei unserem Motor müßte nach dem Schleifen die Nikasilbeschichtung erneuert werden, dass wäre warscheinlich teurer als ein neuer Zylinder.
Gruß, Reiner