Hi,ich denke auch das du Recht hast.Ich versuche aber immer noch irgend eine Möglichkeit zu finden um den Motor zu retten.
Da ist eben noch die typische DDR-Mentalität noch drinn.Ich war etliche Jahre als Betriebselektriker in einen Kobinat tätig
und wir mussten aus Mangel an Ersatzteilen viel improvisieren.
Das steckt halt noch drinn.Eine Möglichkeit hatt mir gestern Reiner noch erklärt die meines Erachten machbar ist.Ich habe noch einen 199 Motor(D)und baue den ganzen Rest wie Zündung,Vergaser,Polrad usw der dort fehlt von den 399 motor auf den 199.Muss den 199 aber erst mal aufmachen da ich den Zustand nicht kenne.Hoffe doch das dafür alle Teile noch vorhanden sind.Habe mir von Herbert ja schon die Verschleissteile wie Kupplung,Lager,Simmerringe und Dichtungen besorgt.Ich werde heute mal den 199 öffnen und versuchen einige Bilder einzustellen.Trotz aller Probleme macht es doch auch Spass.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDa ist eben noch die typische DDR-Mentalität noch drinn.Ich war etliche Jahre als Betriebselektriker in einen Kobinat tätig
und wir mussten aus Mangel an Ersatzteilen viel improvisieren.
Das steckt halt noch drinn.Eine Möglichkeit hatt mir gestern Reiner noch erklärt die meines Erachten machbar ist.Ich habe noch einen 199 Motor(D)und baue den ganzen Rest wie Zündung,Vergaser,Polrad usw der dort fehlt von den 399 motor auf den 199.Muss den 199 aber erst mal aufmachen da ich den Zustand nicht kenne.Hoffe doch das dafür alle Teile noch vorhanden sind.Habe mir von Herbert ja schon die Verschleissteile wie Kupplung,Lager,Simmerringe und Dichtungen besorgt.Ich werde heute mal den 199 öffnen und versuchen einige Bilder einzustellen.Trotz aller Probleme macht es doch auch Spass.
