Moin,
ja wenn man mal genauer lesen würde....
Also es wird beschrieben, daß es passieren kann, daß sich bei Verwendung von Synthetiköl sich die gebildete Ölkohle auflösen kann und diese "Schmirgel Paste" zu Klemmern führen kann.
Nun mein Tip: nach Revision den sauberen Motor mit Synthetiköl fahren und gut ist und es sich kaum Ölkohle bilden kann.
Keinen Wechsel des Öles bei vorhandener Ölkohle (kann man an der Auslaßöffnung kontrollieren)
Nochmal hier wird von 2 Takt Öl gesprochen.
Gibbte wat besseres?
Dieter
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Also es wird beschrieben, daß es passieren kann, daß sich bei Verwendung von Synthetiköl sich die gebildete Ölkohle auflösen kann und diese "Schmirgel Paste" zu Klemmern führen kann.
Nun mein Tip: nach Revision den sauberen Motor mit Synthetiköl fahren und gut ist und es sich kaum Ölkohle bilden kann.
Keinen Wechsel des Öles bei vorhandener Ölkohle (kann man an der Auslaßöffnung kontrollieren)
Nochmal hier wird von 2 Takt Öl gesprochen.
Gibbte wat besseres?
Dieter