Wofür eigentlich schleifen Timo,
der Rundzapfen der Membranplatte drückt sich in den Dichtungsring des Vergaser und bildet somit einen kraftschlüssigen Abschluss.
Wenn man nun der trotzdem der Meinung ist das Luft von außen her eindringen kann,dann wird der O-Ring mit Hylomar eingesetzt.Das Hylomar was überschüssig ist,verteilt sich dann über das Vergasergehäuse und dichtet das Gehäuse gegen die Membranplatte ab.Bei mir hat das wunderbar geholfen.
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierender Rundzapfen der Membranplatte drückt sich in den Dichtungsring des Vergaser und bildet somit einen kraftschlüssigen Abschluss.
Wenn man nun der trotzdem der Meinung ist das Luft von außen her eindringen kann,dann wird der O-Ring mit Hylomar eingesetzt.Das Hylomar was überschüssig ist,verteilt sich dann über das Vergasergehäuse und dichtet das Gehäuse gegen die Membranplatte ab.Bei mir hat das wunderbar geholfen.
Bernhard