Hallo zusammen,
laute Knattergeräusche lassen zunächst auf einen defekten Auspuff, bzw die Dichtung schließen. Durch Zufall habe ich bei meinem Möfchen das Dekoventil als Ursache entlarvt. Es sitzt nicht ganz fest. Wenn ich es nun fester anziehe, passt der Schlauchanschluss wieder nicht. Da ich nicht weiß, wie das Dekoventil aufgebaut ist, hier meine Frage:
Kann man den Kopf des Ventils verdrehen, ohne das Innenleben zu zerstören?
Fragende Grüße
Herbert
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registrierenDies mache mal lieber nicht,nehme mal verschieden starke Dichtringe und probiere diese abwechsend aus(eventuell auch 2 übereinander),Du wirst dann schon die richtige "Stellung" finden.
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Re: Das Dekompressionsventil
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tito -
03.02.08 17:21 Uhr
Klicks:152 Hallo Herbert,
das Dekovent. ist eine feste Einheit, die man nicht trennen kann. Damit der Schlauch wieder die passende Richtung zum Anschlußstück bekommt, habe ich das mit dünnen Scheiben ausgeglichen.
Das Anschrauben des Ventils mit sehr viel G e f ü h l (!!!), sonst ist das Gewinde schnell überdreht- kaputt!!
Mfg.: tito
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registrierenja mann kann aber auch anstadt das ventiel eine schraube drann machen und am ende des vergasers einen stopfen !!habe ich auch schon mal gemacht !!geht also
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Re: Das Dekompressionsventil
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Georg -
03.02.08 22:14 Uhr
Klicks:145 ist aber bei einem E-Start Motor nicht zu empfehlen weil beim Starten eben die Dekompression fehlt.
Gruß Georg
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Re: Das Dekompressionsventil
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opel11 -
05.02.08 17:55 Uhr
Klicks:123 hallo,
an meinen Saxos lässt sich das stück mit dem schlauchanschluss problemlos drehen.
gruss
opel11
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Re: Das Dekompressionsventil
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Wolle -
05.02.08 18:09 Uhr
Klicks:126 So soll es auch sein.
MfG
wolle
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Re: Das Dekompressionsventil
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Georg -
05.02.08 19:26 Uhr
Klicks:115 läßt sich bei mir auch problemlos bewegen ohne das es locker ist oder klappert.
Georg
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registrierenHallo Herbert!
Der Original Dichtring ist innen hohl.Er passt sich beim festziehen an die Dichtflächen an,und der Schlauchanschluss lässt sich so genau einstellen. Nachteil: die Dichtung kann meist nur einmal gebraucht werden
Im Original kann der Ventilkopf nicht gegen den Ventilschaft verdreht werden.Er ist als Bördelsitz ausgeführt.Sollte der kopf locker sein kann lediglich beim Startvorgang etwas Luftgemisch austreten.
Gruß spartakus.
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