Ja nun, wo mein elektrostatisches Modell offenbar keinen realen Hintergrund zu haben scheint, da unsere Moppen offenbar in allen Teilen einheitlich geladen sind, war ich heute auch geladen und habe das erste mal in meinem Leben den ganzen Vergaserklapperatismus abgebaut und die Hauptdüse gereinigt (ca 1 1/2 Stunden). Man staune, ich habe den ganzen Firlefanz auch wieder zusammengekriegt und die Moppe lief, sie lief und lief und lief.
War´n Gefühl, als ob´se als Bergsteiger deinen ersten 8000er gemacht hättest.
Habe aber dabei nicht darauf geachtet, ob der Vergaser neben der Ansaugöffnung noch so´n kleines Loch hat (wovon Dieter gesprochen hat), hätte nämlich darein gleich ein Stückchen Melitta Papier reingestopft...
Gruß
aus Rheinpreussen:
Mr. TJ Mopprace
PS
Hab da so´ne Idee, wie man das Loch neben dem Vergaser, wovon Dieter berichtete (welches ja offenbar dem Druckausgleich bei der Auf- und Abwärtsbewegung des Schwimmers dient), wodurch ja auch jede Menge Pollen und Dreck in die Schwimmerkammer gelangen, behandeln könnte: Wozu gibt es eigentlich Filterzigaretten ? Filter abmachen, säubern und in das Loch stopfen !!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWar´n Gefühl, als ob´se als Bergsteiger deinen ersten 8000er gemacht hättest.
Habe aber dabei nicht darauf geachtet, ob der Vergaser neben der Ansaugöffnung noch so´n kleines Loch hat (wovon Dieter gesprochen hat), hätte nämlich darein gleich ein Stückchen Melitta Papier reingestopft...
Gruß
aus Rheinpreussen:
Mr. TJ Mopprace
PS
Hab da so´ne Idee, wie man das Loch neben dem Vergaser, wovon Dieter berichtete (welches ja offenbar dem Druckausgleich bei der Auf- und Abwärtsbewegung des Schwimmers dient), wodurch ja auch jede Menge Pollen und Dreck in die Schwimmerkammer gelangen, behandeln könnte: Wozu gibt es eigentlich Filterzigaretten ? Filter abmachen, säubern und in das Loch stopfen !!!