Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Rakuna

die Schwarze Flüssigkeit ist unverbranntes Gemisch. Dieses entsteht, wenn die Zündung bei einer Geschwindigkeit von über 20 km/h aussetzt. Das Tuning-Modul verhindert dieses. Das Austreten der Flüssigkeit ist aber fast normal. Da musst Du dir keine Sorgen machen.
Ist die Vorderbremse eine Trommelbremse oder Cantileverbremse?

Viele Grüße

Herbert

Hallo Rakuna!
Hast du schon mal kontrolliert ob die Zündkerze locker ist?(daran Rütteln)
Oder ob das Dekoventiel locker ist? Das ist das Runde Ventil neben der Zündkerze.
Wenn die locker sind kann unverbrannter Kraftstoff austreten,und es kommt auch zu einer verminderten Leistung des Motors.
Wegen deiner quitschenden Vorderbremse:wenn du eine Trommelbremse hast ,was ich mal annehme,könnte es sein daß sie korrodiert ist,und der Belag erst abgefahren werden muß.(Vorbesitzerin ßltere Dame,länger nicht gefahren.)

ich denke auch, daß da etwas locker ist. An Kerze und Dekoventil darf nichts austreten. Unverbranntes Gemisch in Form von schwarzer Flüssigkeit ist nur am Auspuffloch normal.
Meine Vorderbremse quietscht auch jedes mal wenn ich die ersten Bremsungen mache. Habe die Bremsbacken ausgebaut und mit Schleifpapier gesäubert. Danach ging es für einen Tag ohne Quietschen. Als nächstes werde ich die Backen wechseln. Ich habe nur noch keine. Vielleicht ist der Belag verhärtet.
Gruß Georg

Hallo, ich habe das Problem mit dem quitschenden Cantileverbremsen gelesen, und mich gleich registriert.
Ich bin seit heute auch stolzer Besitzer einer alten Saxonette, die plötzlich nicht mehr anspringt, wo Benzin rausläuft und auch ßl am Zylinder, wie oben beschrieben, hat. Da bin ich im Moment Radlos, aber bei den Bremsen kann ich hoffentlich helfen.
Diese Cantilever-Bremsen bremsen zwar gut, sind aber schwierig einzustellen und viele wissen nicht, worauf es dabei ankommt. Und sogenannte Fachwerkstätten lassen sich das dann teuer bezahlen. Unter Wartungsfreunlichkeit stelle ich mir da auch etwas anderes vor.
Ursache:
Die Bremsen fangen an zu quietschen, wenn der hintere Belagsbereich (oder komplett die ganze Belagsfäche gleichzeitig) zuerst die Felge berührt. Es kommt dann zu einem Schrubben, und da das ganze nicht spielfrei ist, zum Quietschen.
Die Lösung:
die Bremsbacken müssen so eingestellt werden, daß der vordere Bremsbereich zuerst die Felge berührt und beim festeren Bremsen dann der ganze Belag. Die Bremsbacke wird dann mehr gezogen und aufgrund des erfolgten Spannungsaufbaus quietscht die Bremse nicht mehr.
Ich habe bei meinen Fahrrädern zum Einstellen etwas Pappe hinten zwischen Felge und Bremsbacke geklemmt, um bei angezogener Handbremse den kleinen Winkel zu erzeugen.
Diese elendige Fummelei bis alles passt dauert bei mir auch etwas länger.
Bei Verschleiß muss öfter nachjustiert werden.

Viel Erfolg
Sporti1200

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