Hallo, der Unterschied liegt erstens an der unterschiedlichen Getriebeübersetzung (logisch
) und zweitens ist die Kupplungswelle im Durchmesser dünner. D.h. wenn du die Niederländische Kupplungswelle mit Lager verwenden möchtest, musst du das mit einem 0,2mm Blech ausgleichen. Wenn du dazu noch Fragen hast, schick mir mal ne PN, ich hab sowas auch gerade hinter mir. Das geschilderte Wissen habe ich mir auch nur aus einer anderen Quelle angeeignet.
Gruß, Timo
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