Also den Motor habe ich Zusammengesetzt mit neuen Bauteilen, Polrad und Getriebe SImemring, Neuer Kolbenring. Vergaser gereinigt und tüdelüt. Der Motor läuft jetzt in hohen Drehzahlen ganz gut, doch in niedrigen stirbt er ab, als würde er kein Benzin bekommen - das ist vielleicht der Fall, doch den Vergaser habe ich mehrmals gereinigt. Abstand zum Polrad hat die Spule auch 0.4 mm . Ich denke der Motor hat auch genug Kompression. Jetzt wäre guter Rat teuer.
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Die Saxonette Classic - Eine Reparaturgeschichte
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