Ich gebe dir eingeschränkt Recht, aber Punkt 3 würde ich ganz schnell vergessen.
Eine Reparatur des Motors in einer Fachwerkstatt überschreitet in der Regel den Zeitwert der Saxonette.
Ein defekter Motor ( Kupplung, Lager, Simmeringe) bedeutet, wenn man es nicht selbst reparieren kann oder einen guten Kumpel hat oder mit Hilfe des Forums die Methode "Learning by Doing" versucht, in der Regel einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Die Dichtungsmasse die in der Regel verwendet wird heißt Hylomar, aber es gibt auch andere, dauerelastische Dichtungsmassen, die Öl- und Benzinresistent sind und entsprechend wärmefest sind.
Grüße, reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenEine Reparatur des Motors in einer Fachwerkstatt überschreitet in der Regel den Zeitwert der Saxonette.
Ein defekter Motor ( Kupplung, Lager, Simmeringe) bedeutet, wenn man es nicht selbst reparieren kann oder einen guten Kumpel hat oder mit Hilfe des Forums die Methode "Learning by Doing" versucht, in der Regel einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Die Dichtungsmasse die in der Regel verwendet wird heißt Hylomar, aber es gibt auch andere, dauerelastische Dichtungsmassen, die Öl- und Benzinresistent sind und entsprechend wärmefest sind.
Grüße, reiner
