hallo....
kann mir einer sagen wie das kommt das ich auf einmal am Polrad Schleifspuren habe?
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Zum Einstellen des Polradabstandes hat Herbert da was vorbereitet :
Ganz zum Schluss kommt das Bild !!!
http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Motorzusammenbau/
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGanz zum Schluss kommt das Bild !!!
http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Motorzusammenbau/
hallo christian
ich habe an der achse den halbmondförmigen metallkeil bearbeitet um den zündzeitpunkt vor zu verlegen. sagt dir das was? vielleicht habe ich zu viel abgefeilt das dass polrad jetzt eiert.....werde das mal konntrolieren....danke für deine eure hilfe
gruß kappes
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gruß kappes
Auweia,
du machst ja Sachen!
Den Keil kannst du auch notfalls weglassen, der legt nur fest wie du das Polrad aufstecken mußt.
Der eigentliche Halt kommt durch den Konus.
Gruß, Reiner
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Den Keil kannst du auch notfalls weglassen, der legt nur fest wie du das Polrad aufstecken mußt.
Der eigentliche Halt kommt durch den Konus.
Gruß, Reinerachso....aber irgend etwas ist da noch nicht in ortnung!!! zwei drei km gefahren und dann wird sie langsammer so bis auf 12kmh und wenn ich dan das gas weg nehme geht sie aus!!! wenn ich dann 10 minuten warte geht das gleiche spiel wieder von vorn los!!!!! da ist auch ab und an so ein knaren und knirschen!!!!!
sag mal hast du noch eine nabenhülse??
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Hallo saxokappes,
wahrscheinlich war die Zündspule zu dicht am Polrad, oder das Polrad läuft nicht ganz rund.
Das kann an einem im Kern losen Polrad liegen oder auch an einem defekten Kurbelwellenlager.
Auf jeden fall hatten Polrad und Zündspule während des Motorlaufs Kontakt.
Grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwahrscheinlich war die Zündspule zu dicht am Polrad, oder das Polrad läuft nicht ganz rund.
Das kann an einem im Kern losen Polrad liegen oder auch an einem defekten Kurbelwellenlager.
Auf jeden fall hatten Polrad und Zündspule während des Motorlaufs Kontakt.
Grüße, Reiner
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