kann auch sein, das wenn du den motor im warmen zustand startest den hebel auf" eins" stellst und je nach einstellung des gasgriffs kann es sein das das "eins" auch bedeuten kann das kein zündfunke mehr da ist weil du schon im bereich des ausschaltens bist.Probier mal während der fahrt langsam von Position "eins "zu aus bewegen da mekst du dann wann sie ausgeht und wie die stellung des hebels ist.kann auch sein das die hauptdüse sich ein wenig zugesetzt hat und der motor im heißen zustand zuwenig sprit bekommt.Oder die zündspule hat ein schuß und funktioniert im heißen zustand nicht richtig.
mfg werner66
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