hallo....ich habe da noch eine frage!! wie oder womit kann ich bei der saxonette die drehzahlmessen?? wo bekomme ich so ein messgerät?? 
gruß saxokappes
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Saxonette- und Spartamet- Forum
Zurück zu: Saxonette- und Spartamet- Forum | Kompletter Thread
Hallo, dieser hier funktioniert sehr gut.
http://www.ebay.de/itm/Digital-Laser-Photo-Tachometer-Drehzahlmesser-RPM-Tach-Neu-/300606528725?pt=Mess_Pr%C3%BCftechnik&hash=item45fd8b9cd5
Man muss nur eine Pappscheibe auf das Polrad kleben, da es sonst falsch reflektiert und man muss das Gerät nah genug ranhalten.
Gruß, Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhttp://www.ebay.de/itm/Digital-Laser-Photo-Tachometer-Drehzahlmesser-RPM-Tach-Neu-/300606528725?pt=Mess_Pr%C3%BCftechnik&hash=item45fd8b9cd5
Man muss nur eine Pappscheibe auf das Polrad kleben, da es sonst falsch reflektiert und man muss das Gerät nah genug ranhalten.
Gruß, Timo
Hallo Timo,
ich auch schon wieder.
Den haben wir auch.
Wir haben ein Polrad mattschwarz gespritzt und dann den kleinen Reflektorstreifen aufgeklebt.
Geht ganz prima.
Gruß, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich auch schon wieder.
Den haben wir auch.
Wir haben ein Polrad mattschwarz gespritzt und dann den kleinen Reflektorstreifen aufgeklebt.
Geht ganz prima.
Gruß, Reiner
Ich habe ja von dir die Empfehlung bekommen. Ganz schlimme Fehlmessungen gibt es an der Quickly durch den funkenden Unterbrecherkontakt.
Da musst eich erstmal draufkommen, denn da ist das Polrad matt braun, demnach hätte es gehen müssen.
Gruß, Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDa musst eich erstmal draufkommen, denn da ist das Polrad matt braun, demnach hätte es gehen müssen.
Gruß, Timo
Ja Timo, der Alzheimer lässt langsam grüßen!
Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Reiner
Geh zum Stihl Händler(Gartenbau) und besorg dir da eins.
Das hältst du in die nähe des Zündkabels und du bekommst die Anzahl der Zündungen.
Das kommt dann so um die 20€
Jörg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas hältst du in die nähe des Zündkabels und du bekommst die Anzahl der Zündungen.
Das kommt dann so um die 20€
Jörg
guten morgen....danke für die info!! gruß saxokappes
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenUps,
Dr Kurs ist in den letzten Jahren ganz schön gestiegen.
Hatte meinen Damals über ein Motorsägen forum gekauft unddas war damals ein Kampfpreis, so wie ich nun sehe.
Jörg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDr Kurs ist in den letzten Jahren ganz schön gestiegen.
Hatte meinen Damals über ein Motorsägen forum gekauft unddas war damals ein Kampfpreis, so wie ich nun sehe.
Jörg
Hier mal ein Testvideo mit dem Drehzahlmesser, den ich oben vorgestellt habe. Ich habe hier dunkles Klebeband auf das Polrad geklebt, hat gut funktioniert. Mit dem lackieren werde ich das auch mal probieren.
http://www.youtube.com/watch?v=7Q8Z61b5iJQ
Gruß, Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhttp://www.youtube.com/watch?v=7Q8Z61b5iJQ
Gruß, Timo
Ist das nicht einfacher, wenn ich den Drezahlmesser an der CDI anklemme?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenUm an der CDI zu messen, oder auch an der Zündleitung, brauchst du einen Drehzahlmesser, der die elektrischen Impulse zählt.
Der Drehzahlmesser von Timo zählt die Reflektionen des Laserstrahls auf dem Reflexband. ( aufgeklebt auf dem Polrad)
Ist die preiswerteste Variante, kommt aus China, aber trotzdem recht genau.
Und du kannst fast überall Drehzahlen messen, wo du ein kleines Reflexband aufkleben kannst.
Grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer Drehzahlmesser von Timo zählt die Reflektionen des Laserstrahls auf dem Reflexband. ( aufgeklebt auf dem Polrad)
Ist die preiswerteste Variante, kommt aus China, aber trotzdem recht genau.
Und du kannst fast überall Drehzahlen messen, wo du ein kleines Reflexband aufkleben kannst.
Grüße, Reiner
Du böser Timo,
darf den der Motor so hoch drehen.
Ich möchte die 8400 U/min nicht in Km/h umrechnen!
Grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendarf den der Motor so hoch drehen.
Ich möchte die 8400 U/min nicht in Km/h umrechnen!
Grüße, Reiner
hey timo...super video:-)) ich werde mir jetzt den drehzahlmesser bestellen:-))
ich habe gestern den neu aufgebauten motor mit buckelkolben mal kurz angemacht:-)) kompression 9,4....am wochenende wird die lachgasanlage angebracht und getestet:-)) ich mache mal ein video....gruß kappes
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich habe gestern den neu aufgebauten motor mit buckelkolben mal kurz angemacht:-)) kompression 9,4....am wochenende wird die lachgasanlage angebracht und getestet:-)) ich mache mal ein video....gruß kappes
Super Sache timo,aber 10000 U/min müßten auch zu schaffen sein.
Gruß Camillo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß Camillo
Bestimmt, aber der Motor klingt dann immer mehr nach Flugzeug. Wenn ich es geschafft habe, kommt ein neues Video mit den 10000.
Gruß, Timo, der nicht nur schnell fährt, sondern sich auch einfach daran erfreut, eine ganze weile lang nur 20 zu fahren und dann festzustellen, was der Motor so drauf hat. Bei 20 läuft der ganz ruhig.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß, Timo, der nicht nur schnell fährt, sondern sich auch einfach daran erfreut, eine ganze weile lang nur 20 zu fahren und dann festzustellen, was der Motor so drauf hat. Bei 20 läuft der ganz ruhig.
... das wird mir hier "langsam" zu schnell.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Gruß
Herbert
Timo, die läuft zu fett.
8500 U/min ohne Last sind "nichts", tschuldigung, aber ist so.
Wozu eigentlich die Drehzahl messen im Stand?
Ich meine wenn man den Tacho während der Fahrt abliest kann man bei der bekannten Getriebeuntersetzung doch die Drehzahl bis auf ca 100 U/min genau bestimmen.
Interessanter ist doch eigentlich der ZZP.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren8500 U/min ohne Last sind "nichts", tschuldigung, aber ist so.
Wozu eigentlich die Drehzahl messen im Stand?
Ich meine wenn man den Tacho während der Fahrt abliest kann man bei der bekannten Getriebeuntersetzung doch die Drehzahl bis auf ca 100 U/min genau bestimmen.
Interessanter ist doch eigentlich der ZZP.
wieso im stand messen?
weil mann während der fahrt so schlecht das polrad abblitzen kann...
muhahahaha
thorsten
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenweil mann während der fahrt so schlecht das polrad abblitzen kann...
muhahahaha
thorsten
Moin, lesen mußt Du thorsten, wir reden doch von der Drehzahl.
Polrad während der Fahrt anblitzen? Nicht sinnvoll glaube ich, aber wem's Spass macht.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenPolrad während der Fahrt anblitzen? Nicht sinnvoll glaube ich, aber wem's Spass macht.
Ist mir zu gefährlich während der Fahrt das mit dem Blitzen Mache ich lieber im Stand.
Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Mache ich lieber im Stand.Timo
Tschuldige Herbert
Ich wollte jetzt wirklich nur die Funktion des Drehzahlmessers zeigen. Und jetzt bin ich ruhig.
Gruß, Timo
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Ich wollte jetzt wirklich nur die Funktion des Drehzahlmessers zeigen. Und jetzt bin ich ruhig.
Gruß, Timo
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