Ja so kannst du das machen.
Dabei gleich kontrollieren ob die Sperrklinken richtig sitzen.
Die siehst du wenn die nabenhülse ab ist und da an der Achse entlangguckst. Im Hintergrund sollte dann rundes Gebilde mit vier abstehenden! bewegliche kleine Klinken zu sehen sein.
Stehen die nicht gleichmässig alle ab, dan könnt die Feder dazu defekt sein und es wäre dann besser den Motor zu zerlegen.
grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDabei gleich kontrollieren ob die Sperrklinken richtig sitzen.
Die siehst du wenn die nabenhülse ab ist und da an der Achse entlangguckst. Im Hintergrund sollte dann rundes Gebilde mit vier abstehenden! bewegliche kleine Klinken zu sehen sein.
Stehen die nicht gleichmässig alle ab, dan könnt die Feder dazu defekt sein und es wäre dann besser den Motor zu zerlegen.
grüße, Reiner