Hallo
Die Kupplung hat im neu Zustand 0,7mm Belag, also nicht so der Bringer.
Leider finde ich mal wieder keinen Downloadlink für eine Zeichnung von einem 199er.
Die 2 Scheiben sehen schon sehr mitgenommen aus, das man die kaum noch zuordnen kann. Die eine sieht fast aus wie ein Simmering, ist das vieleicht sogar einer?
Ansonsten
Die mit dem großen Loch gehört vermutlich zwichen die 2 Zahnräder auf der Motorachse. Hier liegen meist auch 2 Scheiben drin. Es muss mit den Scheiben ein Spielmaß von 0mm bis +0.1mm hergestellt werden.(1 Stufiges Getriebe +-0,05).
Die Scheibe mit dem kleinen Loch kommt wohl auf die der Nabenhülse abgewendeten Seite unter dieses Rohr und stützt das Zahnrad. Das kannst du aber auch aus den Zeichnungen für 1 Stufige Getriebe erkennen.
Jörg
Solltest du die genaue Position für die Scheiben nicht finden, mach es wie dein Vorgänger leg die doch einfach für den nächsten in den Motor. Vieleicht kann der die brauchen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDie Kupplung hat im neu Zustand 0,7mm Belag, also nicht so der Bringer.
Leider finde ich mal wieder keinen Downloadlink für eine Zeichnung von einem 199er.
Die 2 Scheiben sehen schon sehr mitgenommen aus, das man die kaum noch zuordnen kann. Die eine sieht fast aus wie ein Simmering, ist das vieleicht sogar einer?
Ansonsten
Die mit dem großen Loch gehört vermutlich zwichen die 2 Zahnräder auf der Motorachse. Hier liegen meist auch 2 Scheiben drin. Es muss mit den Scheiben ein Spielmaß von 0mm bis +0.1mm hergestellt werden.(1 Stufiges Getriebe +-0,05).
Die Scheibe mit dem kleinen Loch kommt wohl auf die der Nabenhülse abgewendeten Seite unter dieses Rohr und stützt das Zahnrad. Das kannst du aber auch aus den Zeichnungen für 1 Stufige Getriebe erkennen.
Jörg
Solltest du die genaue Position für die Scheiben nicht finden, mach es wie dein Vorgänger leg die doch einfach für den nächsten in den Motor. Vieleicht kann der die brauchen.
