Hab ich doch oben schon geschrieben,
falls du in Hebelstellung "0" geblasen hast, verschließt die Membran die Zufuhr, in den anderen Stellungen ist zwar geöffnet, aber die Zuflussöffnungen im Vergaser verengen sich, z.B. im Schwimmernadelsitz auf wenige 1/10mm, was willst du da merken beim blasen?
Und selbst wenn du es merken würdest, würde das bedeuten, den Vergaser ausbauen und reinigen.
Dazu gibt es im WIKI einen ausführlichen Artikel zur Demontage und Montage des BING-Vergasers. Solltest du einen TK-Vergaser haben, wäre ähnlich vorzugehen, er unterscheidet sich allerdings in einigen technischen Besonderheiten, wie z.B. die Schwimmerventilkonstruktion.
viel Glück mit Spiritus oder Schraubenzieher!
mfg, reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenfalls du in Hebelstellung "0" geblasen hast, verschließt die Membran die Zufuhr, in den anderen Stellungen ist zwar geöffnet, aber die Zuflussöffnungen im Vergaser verengen sich, z.B. im Schwimmernadelsitz auf wenige 1/10mm, was willst du da merken beim blasen?
Und selbst wenn du es merken würdest, würde das bedeuten, den Vergaser ausbauen und reinigen.
Dazu gibt es im WIKI einen ausführlichen Artikel zur Demontage und Montage des BING-Vergasers. Solltest du einen TK-Vergaser haben, wäre ähnlich vorzugehen, er unterscheidet sich allerdings in einigen technischen Besonderheiten, wie z.B. die Schwimmerventilkonstruktion.
viel Glück mit Spiritus oder Schraubenzieher!
mfg, reiner