Hallo Timo,
ich weiß aus eigener Erfahrung, das der Motor auch ohne Auspuff läuft.
Auch denke ich, das der Originale Auspuff kein Resonanzauspuff ist, sondern eigentlich nur ein Schalldämpfer.
Bekräftigt werde ich in meiner meinung, durch die einerseits äußerst geringe Literleistung des Motors, von etwa 24 PS/1000ccm. Stinknormale Automotore bringen durchschnittliche Literleistungen von 90 PS/1000ccm und aufwärts.
Vergleicht man nun noch den Verbrauch von etwas mehr als einem Liter bei der 0,7 PS-Saxonette - etwa 1,6Ltr = 1PS bei 130kg Gesamtmasse -
und etwa 5-6 Litern bei einem 100PS-PKW - etwa 0,06 Ltr = 1PS ! bei etwa 1000kg Gesamtmasse - .
Daran erkennt man schon, das der Saxomotor einen geringen Wirkungsgrad hat, hohe Spülverluste auftreten, also viel Sprit ungenutzt den Brennraum verlässt.
Im Prinzip arbeitet der Motor mit Umkehrspülung und etwas Auspuffstaudruck.
Ein abgestimmter Resonanzauspuff würde den Wirkunggrad verbessern, also auch den Verbrauch senken.
Weiterhin würde auch ein besser abstimmbarer Vergaser und eine besser abgestimmte Zündung den Verbrauch weiter minimieren, bei gleichzeitiger Leistungssteigerung.
Aber..............., dann wäre es nicht mehr der einfache Motor, an dem sich so herrlich herumbasteln lässt und auch durch wenige Handgriffe etwas bewirken lässt............was der Gesetzgeber verbietet.
Und auch gerade, die durch dieses Konzept bedingte Einfachheit des Motors, macht es doch auch einem breitem Kreis von Freunden möglich, daran zu schrauben, ohne gleich gelernte KFZ-Schlosser zu sein.
liebe Grüße, Reiner,
der noch vor Mitternacht ein bisschen Klugsch.... wollte
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich weiß aus eigener Erfahrung, das der Motor auch ohne Auspuff läuft.
Auch denke ich, das der Originale Auspuff kein Resonanzauspuff ist, sondern eigentlich nur ein Schalldämpfer.
Bekräftigt werde ich in meiner meinung, durch die einerseits äußerst geringe Literleistung des Motors, von etwa 24 PS/1000ccm. Stinknormale Automotore bringen durchschnittliche Literleistungen von 90 PS/1000ccm und aufwärts.
Vergleicht man nun noch den Verbrauch von etwas mehr als einem Liter bei der 0,7 PS-Saxonette - etwa 1,6Ltr = 1PS bei 130kg Gesamtmasse -
und etwa 5-6 Litern bei einem 100PS-PKW - etwa 0,06 Ltr = 1PS ! bei etwa 1000kg Gesamtmasse - .
Daran erkennt man schon, das der Saxomotor einen geringen Wirkungsgrad hat, hohe Spülverluste auftreten, also viel Sprit ungenutzt den Brennraum verlässt.
Im Prinzip arbeitet der Motor mit Umkehrspülung und etwas Auspuffstaudruck.
Ein abgestimmter Resonanzauspuff würde den Wirkunggrad verbessern, also auch den Verbrauch senken.
Weiterhin würde auch ein besser abstimmbarer Vergaser und eine besser abgestimmte Zündung den Verbrauch weiter minimieren, bei gleichzeitiger Leistungssteigerung.
Aber..............., dann wäre es nicht mehr der einfache Motor, an dem sich so herrlich herumbasteln lässt und auch durch wenige Handgriffe etwas bewirken lässt............was der Gesetzgeber verbietet.
Und auch gerade, die durch dieses Konzept bedingte Einfachheit des Motors, macht es doch auch einem breitem Kreis von Freunden möglich, daran zu schrauben, ohne gleich gelernte KFZ-Schlosser zu sein.
liebe Grüße, Reiner,
der noch vor Mitternacht ein bisschen Klugsch.... wollte
