Hallo Mitschrauber,
wollt mich auch mal wieder mit der letzten Spulengeneration melden.
Bei den ersten war das Zündkabel noch geklebt und das Massekabel war gepunktet und musste mühselig gelöst und dann verlötet werden.
Nach langem Suchen und Probieren ( oft leider auch manchmal ohne Erfolg, aber dafür mit Kosten!)
habe ich noch zwei weitere Spulen gefunden, die optimal sind.
Die Zündkabel sind geschraubt und der Massekontakt ist entweder als Schleifkontakt ausgebildet, bzw. geschraubt.
Die eine ist für kurze Kerne geeignet, die andere für lange Kerne.
Leider braucht man bei all diesen Spulen natürlich...... einen Kern einer alten defekten Originalspule.
Zum Schluß noch ein paar Bilder aus meiner Bildergalerie:
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7679/
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7680/
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7681/
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7682/
Testfahrten haben alle Spulen bestanden, mehr als zufriedenstellend.
mfg, reiner
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Bei den ersten war das Zündkabel noch geklebt und das Massekabel war gepunktet und musste mühselig gelöst und dann verlötet werden.
Nach langem Suchen und Probieren ( oft leider auch manchmal ohne Erfolg, aber dafür mit Kosten!)
habe ich noch zwei weitere Spulen gefunden, die optimal sind.
Die Zündkabel sind geschraubt und der Massekontakt ist entweder als Schleifkontakt ausgebildet, bzw. geschraubt.
Die eine ist für kurze Kerne geeignet, die andere für lange Kerne.
Leider braucht man bei all diesen Spulen natürlich...... einen Kern einer alten defekten Originalspule.
Zum Schluß noch ein paar Bilder aus meiner Bildergalerie:
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7679/
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7680/
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7681/
http://www.hilfsmotor.eu/user/saxo52/gallery/2660/image/7682/
Testfahrten haben alle Spulen bestanden, mehr als zufriedenstellend.
mfg, reiner