Eigentlich brauchst du das Öl so gut wie nie kontrolieren. Es versorgt nur das getriebe und verbrauchst sich eigentlich nicht.
Sind die Simmerringe an der Nabenhülse undicht, siehst du das am verölten Hinterrad bzw. Nabe.
Wird er Kupplungssimmerring undicht, merkst du es an der fehlenden Motor-Leistung, der Rauchfahne und der verölten Kerze.
Ist die gehäusenaht undicht, tropft es auf die Strasse.
Andere Möglichkeiten hat das Öl nicht sich zu "verkrümeln".
Ich würde die Metallschraube bvorzugen, davon kaufst du nur noch eine....
lg,reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenSind die Simmerringe an der Nabenhülse undicht, siehst du das am verölten Hinterrad bzw. Nabe.
Wird er Kupplungssimmerring undicht, merkst du es an der fehlenden Motor-Leistung, der Rauchfahne und der verölten Kerze.
Ist die gehäusenaht undicht, tropft es auf die Strasse.
Andere Möglichkeiten hat das Öl nicht sich zu "verkrümeln".
Ich würde die Metallschraube bvorzugen, davon kaufst du nur noch eine....
lg,reiner
