Hallo Hozwurm,
vor einem halben Jahr hatte ich an meiner Classic das selbe Problem. Als ich gerade die Flex anwerfen wollte kam mir die Idee, das vordere Kettenblatt einfach mal mit grobem Schleifpapier seitlich zu bearbeiten.
Und siehe da: die Kette passte. Es hatte sich im Laufe der Jahrzehnte so viel fester Dreck an den Zähnen angesammelt dass die neue Kette mit fast einem ganzen Zahn Versatz nach der halben Umrundung ankam.
Bevor du also Material abträgst das du nie wieder dahin bekommst wo es war, probiere mal diese Methode.
Egal wie: Viel Erfolg und ein Frohes neues Jahr.
Unkung
PS: Der Einbau erfolgte an meiner Classic mit Rücktritt und es klappt wunderbar. Ist wahrscheinlich die einzige Möglichkeit Kettenschaltung und Rücktritt einwandfrei kombinieren zu können.
PPS: Irgendwo in diesem Forum oder auf der Brucker Radlseite wird erwähnt dass es ein Saxonetten-Modell gibt auf die dieser Umbausatz wegen der Zahnteilung nicht passt. Ich hatte daher damals schnell an diese Möglichkeit gedacht. Wenn die Kette aber hinten passt, muss sie auch vorne passen und das Abschleifen der Zähne sollte genügen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenvor einem halben Jahr hatte ich an meiner Classic das selbe Problem. Als ich gerade die Flex anwerfen wollte kam mir die Idee, das vordere Kettenblatt einfach mal mit grobem Schleifpapier seitlich zu bearbeiten.
Und siehe da: die Kette passte. Es hatte sich im Laufe der Jahrzehnte so viel fester Dreck an den Zähnen angesammelt dass die neue Kette mit fast einem ganzen Zahn Versatz nach der halben Umrundung ankam.
Bevor du also Material abträgst das du nie wieder dahin bekommst wo es war, probiere mal diese Methode.
Egal wie: Viel Erfolg und ein Frohes neues Jahr.
Unkung
PS: Der Einbau erfolgte an meiner Classic mit Rücktritt und es klappt wunderbar. Ist wahrscheinlich die einzige Möglichkeit Kettenschaltung und Rücktritt einwandfrei kombinieren zu können.
PPS: Irgendwo in diesem Forum oder auf der Brucker Radlseite wird erwähnt dass es ein Saxonetten-Modell gibt auf die dieser Umbausatz wegen der Zahnteilung nicht passt. Ich hatte daher damals schnell an diese Möglichkeit gedacht. Wenn die Kette aber hinten passt, muss sie auch vorne passen und das Abschleifen der Zähne sollte genügen.
