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Saxonette- und Spartamet- Forum

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...was ist mit den eisenkernen der magneten? Ändern sich die magn. eigenschaften/remanenz? Wandern sie raus?
Meine stehen leicht über aber nicht -gefährlich-.
Wie ich schrieb:vor demontage 0,2 und keine schleifspur irgentwelcher art. Habe dann die obere schraube mit einer nordlock unterlegscheibe gesichert. Da dürfte sich erstmal nichts mehr verschieben können.
@ Herbert, du als -Grossist- kannst du dir nicht einen satz Nordlock U-scheiben zur feilbietung an uns zulegen.
Nordlock verkauft nur an den fachhandel. Ich habe glücklicherweise noch eine R&D abteilung als backup für Nordlock.

Hat schon irgendeiner mal mangels fehlenden nutkeils im konus das polrad nur mit hilfe der konusanpresskräfte getestet? damit könnte man, wenns festgenug geht, die zündung etwas variieren was zum vor oder nachteil evt. genutzt werden kann...etwas mehr oder exakte vorzündung kann ? bei max was bringen.
Der M50/51 victoriamotor hat keinen keil.
Zündung justieren, mit plastikhammer in position festschlagen, rest macht die zentrumsmutter und alles sitz bombenfest auf dem konus und ist auch leicht wieder los zu bekommen:up:

//PA
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Re: Wenn das Polrad klappert.. - Thumbnail von Herbert Herbert Administrator - 17.11.20 10:26 Uhr Klicks:26
Re: Wenn das Polrad klappert.. - Thumbnail von nobile nobile - 18.11.20 10:02 Uhr Klicks:21
Re: Wenn das Polrad klappert.. - Thumbnail von Alpenflitzer Alpenflitzer - 18.11.20 12:28 Uhr Klicks:26
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