Das Problem kenne ich auch
. Bei mir war es aber eine anderer Ursache. Bei der Stellung 0 Stoppt die Membran im Vergaser den Benzinfluss. Aber so richtig dicht war das bei mir nicht. Obwohl die Membran kein Loch hat, sind immer wieder kleine Mengen Benzin in den Vergaser gelaufen. Der Luftfilter war nass. Unter der Saxo ein lustig schimmernder Ölfleck, der sich so nach und nach gebildet hat. Benzin lief auch in den Zylinder. Deshalb hatte ich wegen der nassen Zündkerze immer Probleme mit dem Kaltstart
. Habe mir jetzt einen Benzinhahn eingebaut. Den schließe ich wenn ich die Saxo längerer Zeit abstelle. Seit dem gibt es keine Probleme mehr
. Sie spring nach dem zweiten Zug an. Der lustige Fleck unter den Saxo Stellplatz geht auch langsam weg. Ich gehe davon aus das die intakte Membran nicht immer den Benzinfluss komplett zurückhalten kann.
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren . Bei mir war es aber eine anderer Ursache. Bei der Stellung 0 Stoppt die Membran im Vergaser den Benzinfluss. Aber so richtig dicht war das bei mir nicht. Obwohl die Membran kein Loch hat, sind immer wieder kleine Mengen Benzin in den Vergaser gelaufen. Der Luftfilter war nass. Unter der Saxo ein lustig schimmernder Ölfleck, der sich so nach und nach gebildet hat. Benzin lief auch in den Zylinder. Deshalb hatte ich wegen der nassen Zündkerze immer Probleme mit dem Kaltstart . Habe mir jetzt einen Benzinhahn eingebaut. Den schließe ich wenn ich die Saxo längerer Zeit abstelle. Seit dem gibt es keine Probleme mehr . Sie spring nach dem zweiten Zug an. Der lustige Fleck unter den Saxo Stellplatz geht auch langsam weg. Ich gehe davon aus das die intakte Membran nicht immer den Benzinfluss komplett zurückhalten kann.Gruß
Rainer