Hallo ede, hallo sascha,
das Video zeigt doch einen BING-Vergaser, aber es geht doch um einen TK-Vergaser ????
Das teil 26 ist wohl der Kurzschlußkontakt, der die Zündung beim Auschalten des Motors unterbricht.
Er sitzt seitlich in einer Ausparung des Plastikteils und wird vom Chokehebel bedient.
Auch wenn du den Vergaser schon 10x auseinander hattes, musst du doch wohl was übersehen haben, sonst würde ja Benzin nachlaufen, oder?
Das Benzin läuft oben in den Nippel über die Membran. da, sagt schon Werner, liegt die erste Fehlermöglichkeit, Feder falsch, Membran klebt am Zufluß...
von dort läuft es über winzige Kanäle seitlich zum Schwimmernadelventil,
Kanäle alle frei, Filter frei, öffnet und schließt das Schwimmernadelventil korrekt ?
Oder schließt es nur und bleibt dann hängen?
Andere Möglichkeiten gibt es ja nicht, wenn das Benzin bis zum Vergaser kommt.
lg,reiner
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Das teil 26 ist wohl der Kurzschlußkontakt, der die Zündung beim Auschalten des Motors unterbricht.
Er sitzt seitlich in einer Ausparung des Plastikteils und wird vom Chokehebel bedient.
Auch wenn du den Vergaser schon 10x auseinander hattes, musst du doch wohl was übersehen haben, sonst würde ja Benzin nachlaufen, oder?
Das Benzin läuft oben in den Nippel über die Membran. da, sagt schon Werner, liegt die erste Fehlermöglichkeit, Feder falsch, Membran klebt am Zufluß...
von dort läuft es über winzige Kanäle seitlich zum Schwimmernadelventil,
Kanäle alle frei, Filter frei, öffnet und schließt das Schwimmernadelventil korrekt ?
Oder schließt es nur und bleibt dann hängen?
Andere Möglichkeiten gibt es ja nicht, wenn das Benzin bis zum Vergaser kommt.
lg,reiner
