Hallo andy0307
zunächst eine Abbildung von der Seite:
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/VhLWyfbM.jpg
Für das Feststellen der Lenkerstange (grün) sind nicht die großen. flachen Muttern an den Enden des Lenkerkopfes zuständig (lila), sondern ein Keil (blau), der im Innern des Steuerrohres (grau) durch eine lange Schraube (rot) nach oben gezogen wird. Diese lange Schraube hat ganz oben einen Imbuskopf.
Im günstigen Fall wird die Schraube soweit herausgedreht, dass sie den Keil gerade noch gut hält. Dann wird der Schraubenkopf mit dem Hammer VORSICHTIG nach unten getrieben, sodass er den Keil löst; Holz- oder Kunststoffblock zwischenlegen, damit der Kopf nicht unnötig beschädigt wird.
Lässt sich der Keil so nicht leicht lösen, ist er wohl festgerostet. Dann die Schraube ganz herausdrehen und die Lenkerstange unter Hin- und Herdrehen nach oben herausnehmen; dabei das Vorderrad zwischen die Beine klemmen. In den Steuerkopf auf den verrosteten Keil etwas Kriechöl sprühen und die lange Schraube wieder gut in den Keil einschrauben. Den Kopf der Schraube mit den Kneifklingen eine Kombizange unterfassen und mit einem Hammer von unten gegen das Beißende der Zange schlagen, sodass die Zange die Schraube samt Keil herauszieht.
Viel Erfolg!
Sven
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenzunächst eine Abbildung von der Seite:
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/VhLWyfbM.jpg
Für das Feststellen der Lenkerstange (grün) sind nicht die großen. flachen Muttern an den Enden des Lenkerkopfes zuständig (lila), sondern ein Keil (blau), der im Innern des Steuerrohres (grau) durch eine lange Schraube (rot) nach oben gezogen wird. Diese lange Schraube hat ganz oben einen Imbuskopf.
Im günstigen Fall wird die Schraube soweit herausgedreht, dass sie den Keil gerade noch gut hält. Dann wird der Schraubenkopf mit dem Hammer VORSICHTIG nach unten getrieben, sodass er den Keil löst; Holz- oder Kunststoffblock zwischenlegen, damit der Kopf nicht unnötig beschädigt wird.
Lässt sich der Keil so nicht leicht lösen, ist er wohl festgerostet. Dann die Schraube ganz herausdrehen und die Lenkerstange unter Hin- und Herdrehen nach oben herausnehmen; dabei das Vorderrad zwischen die Beine klemmen. In den Steuerkopf auf den verrosteten Keil etwas Kriechöl sprühen und die lange Schraube wieder gut in den Keil einschrauben. Den Kopf der Schraube mit den Kneifklingen eine Kombizange unterfassen und mit einem Hammer von unten gegen das Beißende der Zange schlagen, sodass die Zange die Schraube samt Keil herauszieht.
Viel Erfolg!
Sven