meines Wissens sind die Riefen und Löcher dazu da, die Bremswärme besser abzuleiten, um das Material der Bremskomponenten nicht zu heiß werden zu lassen.
Dadurch verringert sich nämlich die Bremswirkung.
Bei unseren Möfchen ist das wohl nicht nötig, es sei denn wir fahren den Reschenpass hinunter und müssen permanent (so ca. 3 bis 5 Stunden) dauerbremsen.
Ist zwar jetzt von mir lustig gemeint, aber ich habe schon Fahrräder den Reschenpass runterfahren gesehen. Das sind für mich potentielle Selbstmörder!
Aber es gibt optimierte Bremsen für Fahrräder im Zubehör.
Und die wichtigeren Bremsen bei Zweiräder sind die Vorderradbremsen. Die haben mehr als die doppelte Bremswirkung (Verzögerung) als die Hiterradbremsen.
Ich habe mir diese Woche eine hydraulische Bremse von Magura ersteigert (keine 20 Euro!!! nochmals danke Stefan)
Jetzt habe ich Tunig der Bremsen eingeführt! *lach*
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDadurch verringert sich nämlich die Bremswirkung.
Bei unseren Möfchen ist das wohl nicht nötig, es sei denn wir fahren den Reschenpass hinunter und müssen permanent (so ca. 3 bis 5 Stunden) dauerbremsen.
Ist zwar jetzt von mir lustig gemeint, aber ich habe schon Fahrräder den Reschenpass runterfahren gesehen. Das sind für mich potentielle Selbstmörder!
Aber es gibt optimierte Bremsen für Fahrräder im Zubehör.
Und die wichtigeren Bremsen bei Zweiräder sind die Vorderradbremsen. Die haben mehr als die doppelte Bremswirkung (Verzögerung) als die Hiterradbremsen.
Ich habe mir diese Woche eine hydraulische Bremse von Magura ersteigert (keine 20 Euro!!! nochmals danke Stefan)
Jetzt habe ich Tunig der Bremsen eingeführt! *lach*
