Hallo Johannes,
meine Theorie:
Da der Kolben im Liegen arbeitet, der Kolbenring nach 10000 ja so ziemlich verschlissen ist, reibt der Kolben ein wenig am Zylindergehäuse, daher die blanke Stelle.
Bei meiner letzten Motorreparatur sah der Kolben ähnlich aus.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmeine Theorie:
Da der Kolben im Liegen arbeitet, der Kolbenring nach 10000 ja so ziemlich verschlissen ist, reibt der Kolben ein wenig am Zylindergehäuse, daher die blanke Stelle.
Bei meiner letzten Motorreparatur sah der Kolben ähnlich aus.
Gruß
Werner
