Moin,
mein Beitrag hat am Rande auch was damit zu tun, daß der Dynamo nicht mehr so schnell (und schnell heiß) läuft (also auch nicht am Berg..)
ich habe den Original-Seitenläufer an meiner Saxo. Mich hats ewig genervt, daß die Dinger nie richtig anlagen oder kontinuierlich mitgelaufen sind.
Das Umspeichen auf Nabendynamo wollte ich mir wegen des 590er-Problems ersparen. Rollendynamos sind angeblich immer noch nicht das Gelbe vom Ei. Diese komischen Kondome fürs Seitenläufer-Treibrad sind in meinen Augen auch nur Murx.
Da es hochpreisige Seitenläufer gibt, die eine Drahtbürsten-Rolle für schlechtes Wetter haben, dachte ich mir: das machste selbst.
Im Sanitärhandel habe ich mir eine zufälligerweise passgenaue Messing-Muffe mit breitem Tellerrand besorgt, die ich einfach entsprechend abgesägt habe. Den Rand des Tellers habe ich mit einem Dremel gezahnt und den ganzen Klumpatsch bei abgebautem und angerauhtem Treibrad zusammengelötet. Danach wurde alles noch ein wenig plangeschliffen und das neue Treibrad wieder angebaut. So fahre ich jetzt schon einige Zeit rum. zeitaufwand für die reine Bastelei: 15min.
Und siehe da... Das Ding läuft seeeehr zuverlässig beim derzeitigen Regen und dem ganzen Schneematsch.
Die Drehzahl des Dynamos ist zwar jetzt niedriger, weil größerer Umfang des Treibrades, aber für die Beleuchtung reicht es dennoch locker aus. Nebeneffekt: durch veränderte Kraftarme dreht das Rad bei angelegtem Dynamo auch etwas leichter.
Ich bin jetzt auch schon längere Zeit ca. 30km/h gefahren, ohne den Dynamo zu paralysieren.
Da ich immer noch nich weiß, wie man hier Bilder einfügt, schaut bitte in meiner Galerie nach. Dort findet Ihr ein Bild meines Dynamos.
Viele Grüße, Stephan
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmein Beitrag hat am Rande auch was damit zu tun, daß der Dynamo nicht mehr so schnell (und schnell heiß) läuft (also auch nicht am Berg..)
ich habe den Original-Seitenläufer an meiner Saxo. Mich hats ewig genervt, daß die Dinger nie richtig anlagen oder kontinuierlich mitgelaufen sind.
Das Umspeichen auf Nabendynamo wollte ich mir wegen des 590er-Problems ersparen. Rollendynamos sind angeblich immer noch nicht das Gelbe vom Ei. Diese komischen Kondome fürs Seitenläufer-Treibrad sind in meinen Augen auch nur Murx.
Da es hochpreisige Seitenläufer gibt, die eine Drahtbürsten-Rolle für schlechtes Wetter haben, dachte ich mir: das machste selbst.
Im Sanitärhandel habe ich mir eine zufälligerweise passgenaue Messing-Muffe mit breitem Tellerrand besorgt, die ich einfach entsprechend abgesägt habe. Den Rand des Tellers habe ich mit einem Dremel gezahnt und den ganzen Klumpatsch bei abgebautem und angerauhtem Treibrad zusammengelötet. Danach wurde alles noch ein wenig plangeschliffen und das neue Treibrad wieder angebaut. So fahre ich jetzt schon einige Zeit rum. zeitaufwand für die reine Bastelei: 15min.
Und siehe da... Das Ding läuft seeeehr zuverlässig beim derzeitigen Regen und dem ganzen Schneematsch.
Die Drehzahl des Dynamos ist zwar jetzt niedriger, weil größerer Umfang des Treibrades, aber für die Beleuchtung reicht es dennoch locker aus. Nebeneffekt: durch veränderte Kraftarme dreht das Rad bei angelegtem Dynamo auch etwas leichter.
Ich bin jetzt auch schon längere Zeit ca. 30km/h gefahren, ohne den Dynamo zu paralysieren.
Da ich immer noch nich weiß, wie man hier Bilder einfügt, schaut bitte in meiner Galerie nach. Dort findet Ihr ein Bild meines Dynamos.
Viele Grüße, Stephan