Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Molly,

viele Faktoren führen zu dem beschriebenem Motorverhalten.
Einer davon ist die Beschaffenheit der Membranzunge, die ja wie ein Flatterventil funktioniert.
Material mit guten Schwingungseigenschaften erleichtert einerseits das Ansaugverhalten und verhindert auch durch rechtzeitiges Schließen das zurückdrücken des Ansaugstroms.

Aber auch Filterzustand, Düsen und Mischrohrbeschaffenheit spielen da ein große Rolle.
Und, last but not least, das Leerlaufsystem arbeitet nicht nur im Leerlaufbereich, sondern über den gesamten Drehzahlbereich.
Mängel wie kleine Ablagerungen leicht verdrehtes Mischrohr etc. machen sich dann auch im Höheren Drehzahlbereich, bzw. bei der Gasannahme bemerkbar.

lg,reiner

PS: Noch vergessen, auch die Höhe des Benzinstandes im Schwimmergehäuse beeinflußt das mit.

Hallo Molly,
wie leicht geht Dein Gaszug ? Vieleicht klemmt er an einigen Kniggungen. Deshalb ziehst Du und dann das plötzliche lospreschen.
Hab ich alles schon erlebt.
Wenn ich bei 20 Kmh halben Griff gedreht habe und an der Kreuzung rechts rum die rechte Hand raushalte, dann schnellt der Gasgriff zur Ausgangsstellung langsam zurück.
Diese Drehzahlrunterregelung des Motors ist gut, zur Not kann ich dann auch noch mittrampeln.
Ich weiß, vorne im Griff ist noch eine Griffbremse drin, aber dann würde der Motor mit doch schnellerer Geschwindigkeit weiterfahren, was nicht immer zu gebrauchen ist. Auf die Zunge Tippe ich nicht.
Nur so eine Idee.
lg,l-peter