Kaum zu glauben Rovinj 30!!
Hier hat vor Jahren jemand geschrieben, das er durch eine spezielle Beschichtung eigentlich überhaupt kein Öl bräuchte, wenn die Dichtringe nicht wären!!!
Vielleicht verfügst Du auch über ein weitaus größeres Wissen über dies Thema?
Allerdings haben die Motorenhersteller aus gutem Grund die Verwendung von Öl, auch mit einem bestimmtem Mischungsverhältnis empfohlen. All dies auch mit aufwendigen Messungen und reichlich Testfahrten, Prüfstandsläufen u.s.w. begründet.
Dies soll aber auf keinen Fall eine persönliche Kritik an Dir sein. Wenn Du andere Erfahrungen gemacht hast, schön für Dich.
Ich selbst lasse einen Motor oder auch eine Maschine, die auf Schmierung angewiesen ist keine einzige Umdrehung ohne Öl oder auch Fett laufen.
Ich bin auch der Meinung, das das spezielle Mischungsverhältnis der Hersteller eingehalten werden sollte. Weder mehr Öl noch weniger Öl!!!!!
Kein Öl geht überhaupt nicht!!!
Ein höherer Ölanteil als empfohlen nützt nichts, nur man fährt im Bewusstsein seinem Motor etwas Gutes zu gönnen ruhiger!!! Bei häufig sehr starker Belastung, dies ist der einzige Grund für mehr Öl, macht ein höherer Anteil Sinn.
Hat aber den ganz großen Nachteil, das der Motor wesentlich öfter entkokt, von Ölkohle gereinigt werden muss. Nicht nur der Kolbenboden, Zylinderdeckel und der Auspuff, Auslasskanal, sondern auch die Kolbenringnuten und Kolbenringe!!!! D.h. Motor auseinandernehmen und reinigen. Wie sieht es durch mehr Öl mit den Kupplungsbelägen aus???
Zum Guten Schluß: es gibt schon Bauteile, die nicht geschmiert werden müssen. Aber nicht in einem herkömmlichen Verbrennungsmotor!! Durch die recht hohen Temperaturen klappt dies nicht!!!
Gruß
Bernd
Hier hat vor Jahren jemand geschrieben, das er durch eine spezielle Beschichtung eigentlich überhaupt kein Öl bräuchte, wenn die Dichtringe nicht wären!!!
Vielleicht verfügst Du auch über ein weitaus größeres Wissen über dies Thema?
Allerdings haben die Motorenhersteller aus gutem Grund die Verwendung von Öl, auch mit einem bestimmtem Mischungsverhältnis empfohlen. All dies auch mit aufwendigen Messungen und reichlich Testfahrten, Prüfstandsläufen u.s.w. begründet.
Dies soll aber auf keinen Fall eine persönliche Kritik an Dir sein. Wenn Du andere Erfahrungen gemacht hast, schön für Dich.
Ich selbst lasse einen Motor oder auch eine Maschine, die auf Schmierung angewiesen ist keine einzige Umdrehung ohne Öl oder auch Fett laufen.
Ich bin auch der Meinung, das das spezielle Mischungsverhältnis der Hersteller eingehalten werden sollte. Weder mehr Öl noch weniger Öl!!!!!
Kein Öl geht überhaupt nicht!!!
Ein höherer Ölanteil als empfohlen nützt nichts, nur man fährt im Bewusstsein seinem Motor etwas Gutes zu gönnen ruhiger!!! Bei häufig sehr starker Belastung, dies ist der einzige Grund für mehr Öl, macht ein höherer Anteil Sinn.
Hat aber den ganz großen Nachteil, das der Motor wesentlich öfter entkokt, von Ölkohle gereinigt werden muss. Nicht nur der Kolbenboden, Zylinderdeckel und der Auspuff, Auslasskanal, sondern auch die Kolbenringnuten und Kolbenringe!!!! D.h. Motor auseinandernehmen und reinigen. Wie sieht es durch mehr Öl mit den Kupplungsbelägen aus???
Zum Guten Schluß: es gibt schon Bauteile, die nicht geschmiert werden müssen. Aber nicht in einem herkömmlichen Verbrennungsmotor!! Durch die recht hohen Temperaturen klappt dies nicht!!!
Gruß
Bernd
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