doch doch,ich hab genug ahnung von verbrennungsmotoren...
lag am benzinhahn. membrane war auch hin.. und nu läuft sie.. mehr schlecht als recht..
das erste was ich gemacht hab,war den zugang zum luftfilter erweitert und einee cdi selber zusammengelötet. läuft,aber leider nicht richtig rund. mit leicht gezogenem kaltstart läuft sie rund. also zu mager eingestellt. welche düsengröße sollte ich jetzt nehmen?
und sie geht doch zwischendurch, sporadisch aus.. verhungert einfach. mag das am 1:25 liegen? hatte noch gemisch von der kettensäge hier rumstehen. könnte die so empfindlcih auf zuviel öl reagieren? verdünne morgen mal auf 1:50/60 und teste nochmal
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenlag am benzinhahn. membrane war auch hin.. und nu läuft sie.. mehr schlecht als recht..
das erste was ich gemacht hab,war den zugang zum luftfilter erweitert und einee cdi selber zusammengelötet. läuft,aber leider nicht richtig rund. mit leicht gezogenem kaltstart läuft sie rund. also zu mager eingestellt. welche düsengröße sollte ich jetzt nehmen?
und sie geht doch zwischendurch, sporadisch aus.. verhungert einfach. mag das am 1:25 liegen? hatte noch gemisch von der kettensäge hier rumstehen. könnte die so empfindlcih auf zuviel öl reagieren? verdünne morgen mal auf 1:50/60 und teste nochmal
