Gelöscht von Herbert
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Saxonette- und Spartamet- Forum
Zurück zu: Saxonette- und Spartamet- Forum | Kompletter Thread
Ausbüchsen. Hat Reiner aus Brandenburg immer hervorragend für Fories gemacht. Gr.
Molly
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMolly
Gelöscht von XXXX
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Gelöscht von Herbert
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Gelöscht von Herbert
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Hallo Ewald,
kauf den Gewindeschneider den dir Sparta empfohlen hat. Preisgünstiger geht es nicht.
Alle Buchsen passen, sind nur unterschiedlich lang. Da musst du halt nur die Tiefe des Gewindes ausmessen und die passende Buchse mit Loctite eindrehen und eine Nacht warten.
Wenn du die Buchse mit einer alten Zündkerze einsetzen willst, so achte darauf, dass sie ganz leicht in die Buchse einzudrehen ist, (vor dem Einsetzen Prüfen), sonst riskierst du dass die Zündkerze samt Buchse sich wieder aus dem Gehäuse löst.
Die Buchse bis zu Anschlag eindrehen, auf festen Sitz achten, aber auf keinen Fall abknallen.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenkauf den Gewindeschneider den dir Sparta empfohlen hat. Preisgünstiger geht es nicht.
Alle Buchsen passen, sind nur unterschiedlich lang. Da musst du halt nur die Tiefe des Gewindes ausmessen und die passende Buchse mit Loctite eindrehen und eine Nacht warten.
Wenn du die Buchse mit einer alten Zündkerze einsetzen willst, so achte darauf, dass sie ganz leicht in die Buchse einzudrehen ist, (vor dem Einsetzen Prüfen), sonst riskierst du dass die Zündkerze samt Buchse sich wieder aus dem Gehäuse löst.
Die Buchse bis zu Anschlag eindrehen, auf festen Sitz achten, aber auf keinen Fall abknallen.
Gruß
Werner
Gelöscht von Herbert
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Die Worte der Werkstatt in Gottes Gehörgang!
Das wäre mir echt zu gefährlich.
gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas wäre mir echt zu gefährlich.
gruß
Werner
@ Ede dann mach doch das mit dem Fett,aber trotzdem würde ich den Motor nach dem Gewindeschneiden aufmachen,nur zur Sicherheit,und dann kannste berichten,du hast doch Zeit.
Gruß Mitschy
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Gruß Mitschy
Na Mitschi,
dann kann er ihn doch auch vorher aufmachen und er hat weniger zu transportieren.
Gruß
Werner
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Gruß
Werner
Ja Werner da haste Recht,mir währe daß auch zu gefährlich, aber daß Thema hatten wir auch schon öfters.
Gruß Mitschy
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Hallo Ewald, berichte bitte ob und wie du es wieder in Ordnung bekommen hast. Von Werkstätten habe ich auch gehört das sie solche Reparaturen ohne Demontage der Teile machen, ohne Rücksicht auf Verluste. Auf jeden Fall ist eine vorherige Demontage viel besser.
Ich selber habe noch kein Zündkerzengewinde mit Reparaturbuchsen fit gemacht.
Ich kenne es auch so:
1. ein spezieller Kernlochbohrer, hier @14,3mm
2. Spezialgewindebohrer
3. Gewindebuchse, sieht wie eine kleine Feder aus
4. Eindrehwerkzeug
5. Zapfenbrecher
Preis bei Befestigungsfuchs mit Versand ca. 40,-€
(enthalten sind aber auch 12 Gewindebuchsen)
Wenn du es mit dem oben genannten Mitteln schaffst
dann Hut ab.
Wichtig ist aber auch, das die Bohrung genau rechtwinklig zur Dichtfläche sein muß !!
Gruß Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch selber habe noch kein Zündkerzengewinde mit Reparaturbuchsen fit gemacht.
Ich kenne es auch so:
1. ein spezieller Kernlochbohrer, hier @14,3mm
2. Spezialgewindebohrer
3. Gewindebuchse, sieht wie eine kleine Feder aus
4. Eindrehwerkzeug
5. Zapfenbrecher
Preis bei Befestigungsfuchs mit Versand ca. 40,-€
(enthalten sind aber auch 12 Gewindebuchsen)
Wenn du es mit dem oben genannten Mitteln schaffst
dann Hut ab.
Wichtig ist aber auch, das die Bohrung genau rechtwinklig zur Dichtfläche sein muß !!
Gruß Bernd
Moin,
Gewindebuchse und "kleine Feder" Helicoil sind 2 paar Schuhe. Geweindebuchse ist grob gesehen ein Reduziernippel. Bei einer Heli coil kann es passieren das diese "Feder" mit in den Verbrennungsraum geschraubt wird. Das kann mit einer Buchse die einen Rand oben hat nicht passieren.
http://i40.tinypic.com/2yvtf82.jpg
http://i43.tinypic.com/2ajrscy.jpg
So sieht es beim reparieren des Deko Gewindes aus uns geht es auch bei der Zündkerze
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGewindebuchse und "kleine Feder" Helicoil sind 2 paar Schuhe. Geweindebuchse ist grob gesehen ein Reduziernippel. Bei einer Heli coil kann es passieren das diese "Feder" mit in den Verbrennungsraum geschraubt wird. Das kann mit einer Buchse die einen Rand oben hat nicht passieren.
http://i40.tinypic.com/2yvtf82.jpg
http://i43.tinypic.com/2ajrscy.jpg
So sieht es beim reparieren des Deko Gewindes aus uns geht es auch bei der Zündkerze
Dieter
Gelöscht von Herbert
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Wenn jemand schlechte Erfahrungen damit gemacht hat, so ist es seine Sache. Nur wenn das Gewinde etwas zu groß geschnitten wurde kann es passieren das sich die Reparaturhülse zu weit hineingedreht, auch für mehrmaliges hinein- und herausschrauben ist die Methode geeignet, das Gewinde soll dadurch auch ein festeres Anziehen der Verbindung erlauben. Wo soll bei der Gewindebuchse mit Bund die Abdichtung sein? Auf dem Bund oder der Originaldichtfläche?
Zündkerzengewinde ist bei mir bis jetzt niemals kaputt gewesen, auch habe ich nur selten eine neue Kerze einschrauben müssen, mindestens 3000 -
4000km haben die Kerzen gehalten, vorher habe ich sie auch nicht ausgewechselt. Auch braucht so eine Kerze nicht angeknallt werden.
Ausserdem ist jeder selbst für seine Arbeit verantwortlich!!!
Jeder wie er es für Richtig hält!!!
Gruß Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenZündkerzengewinde ist bei mir bis jetzt niemals kaputt gewesen, auch habe ich nur selten eine neue Kerze einschrauben müssen, mindestens 3000 -
4000km haben die Kerzen gehalten, vorher habe ich sie auch nicht ausgewechselt. Auch braucht so eine Kerze nicht angeknallt werden.
Ausserdem ist jeder selbst für seine Arbeit verantwortlich!!!
Jeder wie er es für Richtig hält!!!
Gruß Bernd
Gelöscht von XXXX
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Wie schon weiter oben geschrieben wurde, würde ich Helicoil
dafür nehmen. Bereits mehrfach bei PKWs verbaut und nie Probleme gehabt.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendafür nehmen. Bereits mehrfach bei PKWs verbaut und nie Probleme gehabt.
Hy.
Erfahrungsgemäß würde ich lieber zu den Gewindebuchsen greifen und diese mit Flüssigmetall einkleben. Dann ist die Verbindung dauerhaft befestigt, die Kerze aber leicht entnehmbar und backt nicht fest, was ich bei Helicoil leider schon erlebt habe.
VG
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenErfahrungsgemäß würde ich lieber zu den Gewindebuchsen greifen und diese mit Flüssigmetall einkleben. Dann ist die Verbindung dauerhaft befestigt, die Kerze aber leicht entnehmbar und backt nicht fest, was ich bei Helicoil leider schon erlebt habe.
VG
Hallo Flinti,
so mache ich es auch, Gwindebuchse mit Flüssigmetall einsetzen, über Nacht aushärten lassen, feddich.
Sitzt bomenfest.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenso mache ich es auch, Gwindebuchse mit Flüssigmetall einsetzen, über Nacht aushärten lassen, feddich.
Sitzt bomenfest.
Gruß
Werner
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