Hallo,
da ich mich über soetwas auch ärgern musste: die Schrauben müssen mit entsprechenden Dichtmittel eingesetzt werden (gibt hier entsprechende Tipps).
Das war es bei mir aber nicht, denn nach der entsprechenden Demontage habe bei meiner Saxo festgestellt, dass die Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Membranplatte etwas undicht war und, wahrscheinlich das größere Problem, der Schlauch zwischen Dekoventil und Membranplatte einen Riss hatte (dort in der Mitte, wo eine Schelle ihn an der Motorunterseite festhält)
Gruss Leo
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Das war es bei mir aber nicht, denn nach der entsprechenden Demontage habe bei meiner Saxo festgestellt, dass die Dichtung zwischen Kurbelgehäuse und Membranplatte etwas undicht war und, wahrscheinlich das größere Problem, der Schlauch zwischen Dekoventil und Membranplatte einen Riss hatte (dort in der Mitte, wo eine Schelle ihn an der Motorunterseite festhält)
Gruss Leo
