Hallo zusammen,
heute hat mich Herr Wittek (Mitentwickler der Saxonette und Teilelieferant) angerufen, und mir mitgeteilt, dass er keine Wurmwellen für D-Motoren mehr hat. Es wird aber darüber nachgedacht einen Motor mit einem NL-Getriebe auszustatten, de dann durch ein entsprechendes Modul auf 20km/h geregelt wird.
Gruß
Herbert
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Re: Wurmwellen - nun ist Schluss
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13.10.15 07:43 Uhr
Klicks:51 Das wäre auf jeden Fall ein Vorteil. Die NL Welle hält besser. Da musste dann aber genau aufpassen, dass auch das richtige (noch zu entwickelnde) Modul drankommt. Sonst wird die auf einmal zu schnell. Gr. Molly
Allerdings nichts für Gebirge.
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Einfacher wärs doch die Geschwindigkeit anzupassen.
Gruß Mitschy
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registrierenUm antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenHoffentlich gibt es dann zur NL-Wurmwelle auch das passende Topflager, um es in den D-Motor zu montieren.
Viele Grüße
Frank
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenMensch Frank, äh..... Gibt doch passende Blechstreifen oder sonstige Beilagen um das Lager passend einzubauen. Habe mal irgendwo gehört dass ganz Penible
sogar Passhülsen dafür haben.
Gruß Dietmar
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registrierenJa Dietmar, habe aber auch schon gehört, dass diverse Blechstreifen später ordentlich durchgequetscht im Getriebesumpf wiedergefunden wurden.
Ich würde mich über eine mitgelieferte Messinghülse tierisch freuen.
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registrieren@ Herbert: das die Wellen so schnell nicht mehr zu bekommen sein werden, habe ich nun doch nicht gedacht,
ich nahm an, das die Versorgung für einige Zeit gesichert ist.
Beim Kauf meiner Saxonette habe ich vorsichtshalber bei Herrn Wittek auch eine Wurmwelle gekauft. Die werde ich hüten wie meinen Augapfel!!!!
Gruß Bernd
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registrierenDa bin ich aber gespannt, wie Herr Wittek eine geänderte Drosselzündung auftreiben will. Glaubt er meines Erachtens selbst nicht dran. Prüfrex wird ihm die rote Karte zeigen und die Chinesen kriegen vom Grinsen Schlitzaugen.
Heinz
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Re: Wurmwellen - nun ist Schluss
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14.10.15 07:28 Uhr
Klicks:40 Moin. Die Herstellung eines dafür neuen Modul ist wohl die Kleinste Sorge. Ich denke das größere Problem könnte sein das der Motor dann noch weniger auf Drehzahl kommt. Salopp" Der verrußt im Vollgas. Gr. Molly
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Nu ja .Das mit dem Verrußen/Versotten macht die 20er Version mit Originalmodul ja schon . Einige Verzweifelte greifen darum zum Umweltmodul.
Fällt mir ein
: Noch nie nich probiert welche Geschwindigkeit mit der Konstellation Hollandgetriebe/Drosselmodul erreicht wird.
Weiß da Jemand....?
Und @Frank : Blechstreifen später ordentlich durchgequetscht im Getriebesumpf wiedergefunden....?
Kann eigentlich nicht sein dass ein "ordnungsgemäß" angefertigter Blechstreifen sich da "rauswindet". Da muß schon was anderes passiert sein wenn sich so etwas im Getriebesumpf befindet. Sach ich ma so..... Howgh !
Gruß Dietmar
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Re: Wurmwellen - nun ist Schluss
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14.10.15 18:56 Uhr
Klicks:41 @Didi. NL lt. Graphik bei 20Kmh sind round abound ~4300U/min. Dh. die fängt schon ~1000U/min. vorher an zu stottern als mit D Welle. Gr, Molly
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Hat mir dann doch keine Ruhe gelassen.In der Praxis nicht probiert ,dann auch mal Theroie und das Drehzahldiagramm bemüht.
http://www.motorfahrrad.eu/viewtopic.php?f=2&t=3224#p30009 D-Getriebe bei ca.5400 U/min = ca.20km/h = Abschaltung CDI
Da die CdI die Drehzahl/Zündimpulse verarbeitet gilt dann bei gleicher CDI mit NL-Getriebe :
Auch Abschaltung bei 5400 U/min . Würde dann aber lt.Diagramm einer Geschwindigkeit von ca. 25km/h entsprechen.
Also sch... was auf Praxis . Theorie.....!
Gruß Dietmar
der jetzt vom Praktiker zum Theoretiker mutiert ist.
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