Es handelt sich um einen TK Vergaser, hätt ich gleich mit
reinschreiben sollen.
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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....ja kommt den überhaupt Benzin bis zum Vergaser an?
-Benzinfilter zu-Benzinfiltersieb im Tank zu-Tankentlüftung zu
Gruß Mitschy
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren-Benzinfilter zu-Benzinfiltersieb im Tank zu-Tankentlüftung zu
Gruß Mitschy
Der Benzinfilter ist neu, das Filtersieb auch und die
Tankentlüftung ist offen (geprüft).
Gruß Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenTankentlüftung ist offen (geprüft).
Gruß Bernd
Moin,
aber die Frage ist nicht beantwortet. Kommt den wirklich Benzin bis zum Vergaser?
Kann sein das beim TK die Schwimmernadel festhängt.
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenaber die Frage ist nicht beantwortet. Kommt den wirklich Benzin bis zum Vergaser?
Kann sein das beim TK die Schwimmernadel festhängt.
Dieter
Die Schwimmernadel ist frei, wie bereits gesagt habe ich
etwas Benzin in die Kammer gespritzt, der Schwimmer bewegt sich, aber sobald die Befüllung verbrannt ist, geht wieder
nichts mehr und die Kammer bleibt leer. Gibt uns schwer zu
Denken, ist aber so!
Dank und Gruß Bernd.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenetwas Benzin in die Kammer gespritzt, der Schwimmer bewegt sich, aber sobald die Befüllung verbrannt ist, geht wieder
nichts mehr und die Kammer bleibt leer. Gibt uns schwer zu
Denken, ist aber so!
Dank und Gruß Bernd.
Manchmal klebt auch die kleine Membran unterhalb des Einlasstutzen auf der Deckelplatte.
Mit Filtersieb meintest du das winzige Sieb, was bei manchen TK's im Metallgehäuse sitzt?
Wenns das auch nicht ist und alles in Ordnung ist.....dann liegst wohl am bösen Benzin, das will einfach nicht.
mfg, Hacki
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMit Filtersieb meintest du das winzige Sieb, was bei manchen TK's im Metallgehäuse sitzt?
Wenns das auch nicht ist und alles in Ordnung ist.....dann liegst wohl am bösen Benzin, das will einfach nicht.
mfg, Hacki
Hallo Bernd,
Dieters Frage steht immer noch im Raum:
läuft Benzin, wenn Du den Spritschlauch am Vergaser abziehst?
Wenn ja, Schlauch wieder aufschieben und mal die Schwimmerkammer abschrauben. Läuft jetzt Benzin aus dem Schwimmernadelventil?
Wenn nein ist der Fehler im Bereich der Deckelplatte/Membrane zu suchen.
Viel Erfolg
Frank
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDieters Frage steht immer noch im Raum:
läuft Benzin, wenn Du den Spritschlauch am Vergaser abziehst?
Wenn ja, Schlauch wieder aufschieben und mal die Schwimmerkammer abschrauben. Läuft jetzt Benzin aus dem Schwimmernadelventil?
Wenn nein ist der Fehler im Bereich der Deckelplatte/Membrane zu suchen.
Viel Erfolg
Frank
Wenn ich den Spritschlauch am Vergaser abziehe, läuft
Benzin. Aus dem Schwimmernadelventil läuft aber kein
Sprit. Was für ein Fehler kann aber in der Deckelplatte/Membran vorliegen? Die Membran ist
zumindestens optisch in Ordnung und die Platte ist
fest verschraubt.
Bisher leider kein Erfolg!
Danke Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBenzin. Aus dem Schwimmernadelventil läuft aber kein
Sprit. Was für ein Fehler kann aber in der Deckelplatte/Membran vorliegen? Die Membran ist
zumindestens optisch in Ordnung und die Platte ist
fest verschraubt.
Bisher leider kein Erfolg!
Danke Bernd
Hast du evtl. die Feder,zwischen Membrane und Deckel,nicht eingebaut oder ist die Feder unter der Membranplatte?
Klaus
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKlaus
Die Feder ist, obwohl friemelig einzubauen, an der
richtigen Stelle. Hatte ich auch schon befürchtet
aber alles nochmal geprüft und für o.K. befunden.
Danke! Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenrichtigen Stelle. Hatte ich auch schon befürchtet
aber alles nochmal geprüft und für o.K. befunden.
Danke! Bernd
Hallo Bernd,
dann bau doch mal den Vergaser aus, lass ihn aber mit dem Tank verbunden. Bau die Schwimmerkammer aus und prüfe, ob Benzin kommt. Wenn kein Benzin kommt, dann baust du die das Ventil aus, welches den Benzinzufluss zur Schwimmerkammer sperrrt. So baust dun den Vergaser immer weiter auseinander, bis irgendwann Benzin kommt.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendann bau doch mal den Vergaser aus, lass ihn aber mit dem Tank verbunden. Bau die Schwimmerkammer aus und prüfe, ob Benzin kommt. Wenn kein Benzin kommt, dann baust du die das Ventil aus, welches den Benzinzufluss zur Schwimmerkammer sperrrt. So baust dun den Vergaser immer weiter auseinander, bis irgendwann Benzin kommt.
Gruß
Herbert
Schau mal hier,
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/PZZuTGx2.jpg
Wenn diese beiden Stege zu weit auseinander stehen. Kann sich die Schwimmernadel verklemmen und die Benzinzufuhr stoppen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/GUPxNAVs.jpg
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhttp://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/PZZuTGx2.jpg
Wenn diese beiden Stege zu weit auseinander stehen. Kann sich die Schwimmernadel verklemmen und die Benzinzufuhr stoppen.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/GUPxNAVs.jpg
Gruß
Werner
Der Abstand der beiden Stege passt, Schwimmernadel
und Schwimmer bewegen sich frei!
Danke! Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenund Schwimmer bewegen sich frei!
Danke! Bernd
Auf jeden Rat den du hier bekommen hast, reagierst du mit alles geprüft, alles in Ordnung, Benzin läuft, ja dann muss es der Vergaser eigentlich ja auch tun.
Vielleich schreibst du mal was du an dem Vergaser noch nicht überprüft oder getestet hast, da wäre dann die Fehlersuche viel einfacher.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenVielleich schreibst du mal was du an dem Vergaser noch nicht überprüft oder getestet hast, da wäre dann die Fehlersuche viel einfacher.
Gruß
Werner
Wird ich machen sobald ich des Vergaser wieder hier
bei mir habe. Mein Bruder hat ihn zur Zeit zur
nochmaligen Prüfung mitgenommen; er zweifelt mittler-
weile schon an seinem technischen Verständnis.
Danke! Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenbei mir habe. Mein Bruder hat ihn zur Zeit zur
nochmaligen Prüfung mitgenommen; er zweifelt mittler-
weile schon an seinem technischen Verständnis.
Danke! Bernd
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/F9BuckLd.jpg
Bloß noch mal zur Verdeutlichung.
Membran und Schwimmerventil.
Ausserdem Position 17 = alte Ausführung und Positionen 18/19 = neue Ausführung.
Position 18 (auch 17) sind 0-Ringe, jedoch unterschiedlich.
Position 19 ist ein Sieb, welches tief im Gehäuse sitzt. Sitzt das zu, passiert gar nichts mehr.
Andere Ursachen könnten eigentlich nicht für dein Problem verantwortlich sen.
mfg, Hacki
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBloß noch mal zur Verdeutlichung.
Membran und Schwimmerventil.
Ausserdem Position 17 = alte Ausführung und Positionen 18/19 = neue Ausführung.
Position 18 (auch 17) sind 0-Ringe, jedoch unterschiedlich.
Position 19 ist ein Sieb, welches tief im Gehäuse sitzt. Sitzt das zu, passiert gar nichts mehr.
Andere Ursachen könnten eigentlich nicht für dein Problem verantwortlich sen.
mfg, Hacki
Klingt plausibel! Werde ich prüfen sobald ich den Vergaser wieder hier bei mir habe. Im Moment ist
der bei meinem Bruder der mit einem improvisierten
Prüfstand a la Sporti nach der Ursache sucht
Danke! Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierender bei meinem Bruder der mit einem improvisierten
Prüfstand a la Sporti nach der Ursache sucht
Danke! Bernd
Hallo Zusammen!
Heute war Bernd bei mir. Hatten uns am Samstag verabredet, schrieb ich ja schon woanders.
Nun als erstes war mir an seinem Motor ein eigenartiges schabendes Geräusch aufgefallen. Nach Demontage des Seilstarterkastens kam so einiger Mist zum Vorschein vom Vorbesitzer - alles ausgeleiert, so nicht mehr zu gebrauchen! Dann der TK Vergaser. Auf den ersten Blick alles sauber, Düse und Düsenstock. Position nach Leuchtprobe in Ordnung. Aber hält keinen Leerlauf, geht sofort aus. Da ich mit dem TK Vergaser nicht so vertraut bin, sind wir zu Herbert.
Der stellt dann fest, dass der Düsenstock überhaupt nicht fest im Vergaser sitz und sich bei den kleinsten Vibrationen verdreht, auch in der Höhe nicht fest zu positionieren ist!
Ja, so kann es ja auch nicht funktionieren.
Nun hat Bernd von mir einen Bing Vergaser, Motor sprang sofort an, guter Leerlauf.
Gruß Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHeute war Bernd bei mir. Hatten uns am Samstag verabredet, schrieb ich ja schon woanders.
Nun als erstes war mir an seinem Motor ein eigenartiges schabendes Geräusch aufgefallen. Nach Demontage des Seilstarterkastens kam so einiger Mist zum Vorschein vom Vorbesitzer - alles ausgeleiert, so nicht mehr zu gebrauchen! Dann der TK Vergaser. Auf den ersten Blick alles sauber, Düse und Düsenstock. Position nach Leuchtprobe in Ordnung. Aber hält keinen Leerlauf, geht sofort aus. Da ich mit dem TK Vergaser nicht so vertraut bin, sind wir zu Herbert.
Der stellt dann fest, dass der Düsenstock überhaupt nicht fest im Vergaser sitz und sich bei den kleinsten Vibrationen verdreht, auch in der Höhe nicht fest zu positionieren ist!
Ja, so kann es ja auch nicht funktionieren.
Nun hat Bernd von mir einen Bing Vergaser, Motor sprang sofort an, guter Leerlauf.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
der Düsenstock im TK Vergaser läßt sich doch so wieder reparieren, daß er fest sitzt!
Einfach auf den Düsenstock, an den Auflageflächen, eine dünne Schicht Lötzinn aufbringen und alles ist wieder gut.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierender Düsenstock im TK Vergaser läßt sich doch so wieder reparieren, daß er fest sitzt!
Einfach auf den Düsenstock, an den Auflageflächen, eine dünne Schicht Lötzinn aufbringen und alles ist wieder gut.
Gruß
Werner
Hallo Werner,
wie geasgt ich nix weiß von TK. Werde dieses aber mal probieren, da die Verdickung ja dann Wirkung zeigen müßte.
Wichtig war mir aber, die Ursache zu nennen, warum er nicht funktionierte.
Danke für den Tipp!
Gruß a.d.B.S.
Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwie geasgt ich nix weiß von TK. Werde dieses aber mal probieren, da die Verdickung ja dann Wirkung zeigen müßte.
Wichtig war mir aber, die Ursache zu nennen, warum er nicht funktionierte.
Danke für den Tipp!
Gruß a.d.B.S.
Andreas
Hallo Andreas,
wenn es nicht klappt, gib ihn mir, ich mach ihn dir fertig.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwenn es nicht klappt, gib ihn mir, ich mach ihn dir fertig.
Gruß
Werner
Danke Werner
ich melde mich
Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich melde mich
Andreas
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