So,
nachdem ich über Nacht wieder Mut gesammelt habe
, hab ich mich heut Abend nochmals in den Sattel geschwungen und bin ca. 10km gefahren mit teils steilen, langen Bergstrecken. Die Spartamet läuft wieder wie am Schnürchen. Allerdings fällt mir auf, dass sie im Leerlauf deutlich nach vorne ruckelt. Wenn ich sie mit laufendem Motor auf den Hauptständer stelle, zeigt das Hinterrad auch deutlich Neigung, durchzudrehen. Das sieht meines Erachtens so aus, als würde die Kupplung nicht mehr sauber trennen. Wenn ich sie mit abgeschaltetem Motor rückwärts schiebe, ist ein metallisches "Klicken" zu hören, es fühlt sich ein wenig so an, als würde man eine Uhr aufziehen. Ich weiß nicht, wie ich das besser ausdrücken soll.
Was würdet ihr tun? So weiter fahren oder doch aufmachen?
Bin einigermaßen unsicher, denn fahren tut sie wie gesagt ja einwandfrei.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennachdem ich über Nacht wieder Mut gesammelt habe
, hab ich mich heut Abend nochmals in den Sattel geschwungen und bin ca. 10km gefahren mit teils steilen, langen Bergstrecken. Die Spartamet läuft wieder wie am Schnürchen. Allerdings fällt mir auf, dass sie im Leerlauf deutlich nach vorne ruckelt. Wenn ich sie mit laufendem Motor auf den Hauptständer stelle, zeigt das Hinterrad auch deutlich Neigung, durchzudrehen. Das sieht meines Erachtens so aus, als würde die Kupplung nicht mehr sauber trennen. Wenn ich sie mit abgeschaltetem Motor rückwärts schiebe, ist ein metallisches "Klicken" zu hören, es fühlt sich ein wenig so an, als würde man eine Uhr aufziehen. Ich weiß nicht, wie ich das besser ausdrücken soll.Was würdet ihr tun? So weiter fahren oder doch aufmachen?
Bin einigermaßen unsicher, denn fahren tut sie wie gesagt ja einwandfrei.
