Oh je, was hat meine Mutlosigkeit denn da losgetreten?
Wenn man die Anzahl aller Saxonetten nimmt, davon den Anteil der nicht laufenden und davon noch den Anteil der Schraubunfähigen Besitzer - da kann sich ein mobiler Reparpturdienst niemals lohnen.
Dann schon eher ein Fahrdienst, der aufgegebene Saxonetten einsammelt und sie zentral aufbereitet oder verwertet.
Wenn man die Anzahl aller Saxonetten nimmt, davon den Anteil der nicht laufenden und davon noch den Anteil der Schraubunfähigen Besitzer - da kann sich ein mobiler Reparpturdienst niemals lohnen.
Dann schon eher ein Fahrdienst, der aufgegebene Saxonetten einsammelt und sie zentral aufbereitet oder verwertet.
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