Ja, eigentlich sind alle gleich die D-Zahnräder unter sich und die NL unter sich.
Natürlich läuft sich so eine Paarung mit der Zeit aufeinander ein, aber da muss es schon lange, lange Zeit gelaufen sein, evtl noch mit wenig Öl.
Gefährlich wirds, wenn Topflager, KW-Lager und Kupplungsnadellager, sowie die beiden Nadelkäfige unter dem großen Getriebezahnrad nicht mehr okay sind, dann kann es dazu kommen, das die Drehachsen nicht mehr parallel zueinander sind....und dann knacken schon mal gern die Ecken weg, oder die Wurmwelle bricht.
lg,reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenNatĂĽrlich läuft sich so eine Paarung mit der Zeit aufeinander ein, aber da muss es schon lange, lange Zeit gelaufen sein, evtl noch mit wenig Ă–l.
Gefährlich wirds, wenn Topflager, KW-Lager und Kupplungsnadellager, sowie die beiden Nadelkäfige unter dem großen Getriebezahnrad nicht mehr okay sind, dann kann es dazu kommen, das die Drehachsen nicht mehr parallel zueinander sind....und dann knacken schon mal gern die Ecken weg, oder die Wurmwelle bricht.
lg,reiner
