Hallo Freunde,
mehrmals habe ich im Forum Beiträge gelesen, die sich mit dem Steigungsverhalten, der Endgeschwindigkeit und dem Durchzug der verschiedenen Varianten bei den Motoren, Vergaserdüsen, Spritmischungen, Kolbenformen, Zündmodulen usw. auseinandersetzen.
Immer wird hierbei, ob legal oder auch unter gebilligtem Verlust der ABE ein optimales Ergebnis angestrebt.
Schön.
Schneller brauche ich garnicht zu sein, aber ich hätte Spaß an einem besserem Steigungsverhalten.
Wenn mein Motor stärker durchziehen würde, nützt mir das garnichts, denn dann rutscht meine Kupplung noch schneller durch. Die Kupplung wurde von einem Fachmann im Februar erneuert, aber greift trotzdem nicht wesentlich stärker, wie vorher.
Kann die Kraftübertragung der Kupplung irgendwie verbessert werden?
Die rutschende Kupplung bei Steigungen lässt mich unangenemerweise auch immer an mein Übergewicht denken, wagt Euch also ja nicht, mir in dieser Hinsicht Ratschläge zu erteilen.
Mit gewichtigem Gruß
Winfried
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmehrmals habe ich im Forum Beiträge gelesen, die sich mit dem Steigungsverhalten, der Endgeschwindigkeit und dem Durchzug der verschiedenen Varianten bei den Motoren, Vergaserdüsen, Spritmischungen, Kolbenformen, Zündmodulen usw. auseinandersetzen.
Immer wird hierbei, ob legal oder auch unter gebilligtem Verlust der ABE ein optimales Ergebnis angestrebt.
Schön.
Schneller brauche ich garnicht zu sein, aber ich hätte Spaß an einem besserem Steigungsverhalten.
Wenn mein Motor stärker durchziehen würde, nützt mir das garnichts, denn dann rutscht meine Kupplung noch schneller durch. Die Kupplung wurde von einem Fachmann im Februar erneuert, aber greift trotzdem nicht wesentlich stärker, wie vorher.
Kann die Kraftübertragung der Kupplung irgendwie verbessert werden?
Die rutschende Kupplung bei Steigungen lässt mich unangenemerweise auch immer an mein Übergewicht denken, wagt Euch also ja nicht, mir in dieser Hinsicht Ratschläge zu erteilen.
Mit gewichtigem Gruß
Winfried
