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Es war das NEUE Kugellager am Kupplungskorb. Ich hatte doch vorher alle Lager gewechselt und konnte mir nicht erklären, wo das verdammte Knacken herkommen könnte. Erst als ich NUR den Kupplungskorb mit den beiden Lagern eingesetzt hatte und dann den Korb sehr schnell drehte übertrug sich das Knacken auf das leere Gehäuse.Vorher beim ausprobieren machte sich NICHTS bemerkbar.Da soll erst einer drauf kommen??
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenEs war das NEUE Kugellager am Kupplungskorb. Ich hatte doch vorher alle Lager gewechselt und konnte mir nicht erklären, wo das verdammte Knacken herkommen könnte. Erst als ich NUR den Kupplungskorb mit den beiden Lagern eingesetzt hatte und dann den Korb sehr schnell drehte übertrug sich das Knacken auf das leere Gehäuse.Vorher beim ausprobieren machte sich NICHTS bemerkbar.Da soll erst einer drauf kommen??
