Ich kann mir den Spalt nur damit erklären, dass die Kupplungsglocke mit den Getriebeteilen nicht wieder richtig zusammengebaut wurde, denn vor dem Wechsel des Dichtringes gab es ihn ja nicht.
Ist die Inbusschraube, wirklich richtig angezogen, sitzen die Abstandsringe an der richtigen Stelle? Das alles würde ich noch einmal überprüfen.
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