Hallo, Christian,
"Schlüsselloch", ich muß mich verbessern, wenn du von der Vergaserseite guckst, ist natürlich nur ein rundes Loch, der Vergaseranschluß! Das Schlüsselloch bildet sich auf der Motorseite und am Gehäuse. Aber unter Wiki/Wissen ( Membranplatte), siehst du das ganz genau!
Die '87 Membranplatten müßten meiner Meinung nach flach sein und einen geraden Durchgang haben. Das heißt wenn du den Stützbügel auf der Membranplattenrückseite abschraubst und das eigentliche Membranplättchen entfernst, müßtest du einfach durchgucken können. Aber vorsichtig, nichts verbiegen oder anknicken, dann ist sie hin! Die Nachfolger sind auch flach, aber die Öffnungen sind gegeneinander verschoben. Guckst du von der Vergaserseite ( runde Öffnung) siehst du nicht mehr die ganze Membran, sondern nur noch einen Teil davon. Der Gasstrom strömt ein und muß innerhalb der Membranplatte nach links abbiegen um in den Motor strömen zu können.Erst mit Einführung des Deko-Ventils wird die Platte dicker, aber das Prinzip ändert sich nicht. Extra nochmal möchte ich erwähnen, nicht jede Platte passt an jeden Motor!
Entschuldige meine laienhafte Erklärung, aber es müßte zu treffen.
mfG Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren"Schlüsselloch", ich muß mich verbessern, wenn du von der Vergaserseite guckst, ist natürlich nur ein rundes Loch, der Vergaseranschluß! Das Schlüsselloch bildet sich auf der Motorseite und am Gehäuse. Aber unter Wiki/Wissen ( Membranplatte), siehst du das ganz genau!
Die '87 Membranplatten müßten meiner Meinung nach flach sein und einen geraden Durchgang haben. Das heißt wenn du den Stützbügel auf der Membranplattenrückseite abschraubst und das eigentliche Membranplättchen entfernst, müßtest du einfach durchgucken können. Aber vorsichtig, nichts verbiegen oder anknicken, dann ist sie hin! Die Nachfolger sind auch flach, aber die Öffnungen sind gegeneinander verschoben. Guckst du von der Vergaserseite ( runde Öffnung) siehst du nicht mehr die ganze Membran, sondern nur noch einen Teil davon. Der Gasstrom strömt ein und muß innerhalb der Membranplatte nach links abbiegen um in den Motor strömen zu können.Erst mit Einführung des Deko-Ventils wird die Platte dicker, aber das Prinzip ändert sich nicht. Extra nochmal möchte ich erwähnen, nicht jede Platte passt an jeden Motor!
Entschuldige meine laienhafte Erklärung, aber es müßte zu treffen.
mfG Reiner
